AutoLab
30794 2025-01-07
大家一定听说过“软件定义汽车”的说法，但具体是怎么做的？
例如电动车从电网充电，到动力电池的管理，是一个比燃油车还要复杂的系统，单是线束都非常惊人。所以要确保可靠性和提升性能，在电子电力方面要有新想法。
这就是汽车架构，必须要来点变革——将复杂的功能整合到一个集成式电力电子控制器中。同时支持冗余、提高功率密度并保持最高级别的安全性。
随着汽车电子电器架构（E/E架构）的不断演进，新一代汽车对于通信技术的要求越来越高。
而在刚刚开幕的CES 2025上，智能系统基础架构软件提供商RTI公司也展示了一系新技术。同时，他们也宣布小鹏汽车选用RTI Connext Drive®作为核心通信技术，用于新一代汽车电子电器架构（E/E汽车架构）。
小鹏汽车一直很重视创新，特别是在人工智能、自动驾驶和各类智能化技术投入巨大。因此需要一款具备统一架构、高可靠性和灵活性的通信框架来支持其各类车型的密集数据需求。
具体是小鹏汽车从2026年量产车型开始，将采用Connext Drive进行管理数据分发。而具备统一架构的通信框架，可以更好管理好各类车型的密集数据需求，从高端到入门级完全覆盖。
RTI公司是全球领先的智能系统基础架构软件提供商，其Connext Drive是一款基于数据分发服务（DDS™）标准的软件框架，能够实时处理大量数据，确保车辆系统之间的顺畅通信。
它独立于平台架构，具备复杂通信管理能力，从而为汽车系统高级辅助驾驶系统（ADAS）和自动驾驶功能的集成和运行提供了数据基础，而且无需对原有基础设施进行大规模修改。
这种适应能力可确保小鹏汽车公司随时将尖端技术整合到未来的汽车产品之中，而无需重新编写软件代码。
软件框架的独立平台架构和复杂通信管理能力，使其成为小鹏汽车实现新一代通信架构的理想选择。继续保持小鹏汽车在智能化和自动驾驶领域的头部地位。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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