在电动化的趋势下，奔驰也不能免俗。梅赛德斯-AMG推出了集性能与环保科技于一身最快量产车——AMG GT 63 S E PERFORMANCE。

官方指导价为228.55万元，百公里加速2.8秒。当然如果你以小米SU7的加速来对比，性价比不高的。

不过别急，看AMG拿出了什么。

全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE基于AMG全新跑车架构打造，是AMG GT的第二代车型，也是梅赛德斯-AMG独立研发的第五款车型。

搭载了源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术，配备140千瓦（190马力）的强力电机和6.1千瓦时容量的AMG高性能蓄电池。

主动力为4.0升V8双涡轮增压发动机和电动机组成的插混动力系统，整套动力系统最大功率为600千瓦（816马力），峰值扭矩为1420牛·米。传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱和4MATIC+四驱系统。

采用6.1kWh的高性能锂离子电池，采用直接冷却技术，确保电池在频繁高速充放电过程中始终处于最佳工作状态。

官方公布的数据显示，该车0-100公里/小时加速时间为2.8秒，最高车速为320公里/小时。

配备AMG主动式行驶控制悬挂系统和AMG高性能陶瓷复合制动系统，可根据驾驶模式和路况实时调整悬挂硬度和高度，降低非必要的颠簸与摇摆幅度。

搭载AMG主动式空气动力学组件，能根据实时监测的行驶数据自动调整组件位置，带来最佳的空气动力学表现。当车速超过80km/h，车头的主动式碳纤维组件向下延伸约40毫米，显著增加下压力。

外观方面，该车采用横竖交错的网格式中网，前包围造型进行了调整，采用全新空气动力学设计。大灯内部由三颗LED光源组成的日行灯沿发动机舱盖外缘排布。

车身尺寸为长4728毫米、宽1984毫米、高1354毫米，轴距为2700毫米。车尾部分呈现出GT跑车经典的宽体造型，并配备主动式可调后扰流板。车尾配有大尺寸扩散器和双边共四出式排气系统。

座舱采用2+2式座椅布局，前排为一体式运动座椅，相比双座布局实用性有所提升。竖向悬浮式布局的中控屏，尺寸为11.9英寸，搭载第二代MBUX人机交互系统，并提供多种显示风格，提供L2级辅助驾驶功能。

三辐式方向盘采用Nappa真皮材质进行包覆，并配有底盘动态调整、驾驶模式选择旋钮以及“AMG”标识。

在如今国际汽联GT世界杯中，梅赛德斯AMG GT3 EVO依然是最快的，竞争对手包括法拉利和保时捷。

而作为AMG GT民用车系中性能最强的车型，售价228.55万元。大家觉得贵不贵？