零跑就是靠它发家的，定位微型车，五门四座！尺寸空间、配置续航，要比五菱宏光miniEV、长安糯玉米更强。

4.99-6.99万元的指导价，要比吉利星愿和比亚迪海鸥便宜，错位营销，这性价比不就出来了吗？

没有直接竞争对手，上市4年卖19万辆，也就不足为奇了。大眼萌的外表，快慢充一个不少，远近光都是卤素灯泡。3620mm车长，2400mm轴距，微型车中的大哥！

15寸的圈，165/65的扁平比，换套胎应该很便宜。只有403km的顶配这是红标，后雨刮全系没有，但后雷达和倒影还是整了个全系标配。

210L的行李厢，拉杆箱只能竖着放。后排座椅是整体放倒的，扩展能力还不错。

8英寸仪表、多功能方向盘、10.1英寸中控屏、手动空调，还有皮座椅，都是全系标配。

屏幕带4G车联网，像高德地图、酷我音乐、喜马拉雅电台，在线天气是能显示的。

怀挡设计，USB接口全车只有这一个。毕竟车小，杯架和手机槽也很紧凑。

2米4的轴距，后排想要坐人的话，就需要前后排互相迁就一下了。

T03全系三款车型，它的电机功率、续航里程全都不一样。我们拿的这台顶配的403，续航更长、电机功率也是全系最强。总功率80kW、总扭矩158Nm的前置永磁同步电动机，比同价位的海鸥、星愿、缤果都要强，0-50km/h加速4.1s。

41.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航403km，快充30%-80%需要36分钟，慢充充满3个半小时。我们也在波谷时间段充了57分钟，花费24元左右。

T03初段加速很轻快，主要是车也轻，开起来非常的灵巧。动能回收强度没法单独调节，它是捆着驾驶模式走的。经济、标准、运动，松开电门踏板后，动能回收强度逐级递减。

不过经济和标准模式下的加速表现，却踩不出太大的区别。而运动模式下的初段动力响应会变得更加机敏一些。

前麦弗逊后扭力梁的悬架，让整车的行驶品质并没有太过轻飘，通过井盖和桥梁接缝时也没有生硬的弹跳感，开起来还是挺柔和的。

城市驾驶针对风噪和胎噪隔音还OK，电机会有轻微的声音传进车内。车速超75km/h以上，风噪就会比较明显了。续航测试环节中，我们实际跑了259km，表显续航损失337km，最后得出它的真实续航达成率为76.85%。

T03全系一共三款车型，入门的200km续航可以向下打，熊猫mini 长安糯玉米 五菱宏光mini这样的产品，主打空间大。310km的中配车型我最推荐，像定速巡航、铝合金轮圈、智能语音也都是从它身上才有的，310km的续航城市通勤也够了。算上国补2万，置换6K等，落地也就4万元左右。

至于403km的顶配车型，虽然带ESP、自动驻车和主驾驶高低调节了，但这个价位能够到空间尺寸更大些的海鸥和星愿了。

（撰文：Eco陈 摄影：崔凯）