我一直觉得，对于MPV来说，空间够大够舒适，可以说是基本操作，毕竟MPV主打的也是这方面，如果在空间和舒适性都做不好，那么其他方面其实也没太大看点。而如果能将这些方面做好的话，那么这款MPV在市面上就会比较受认可，而如果除了将原本该做的东西做好，还能在其他方面有一些成就，那显然也是更合适的选择。

而全新岚图梦想家上市，也为更多人提供了一个新的选择，特别是此次全新岚图梦想家还新增了乾崑版本，搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，支持全向防碰撞系统CAS3.0、车位到车位领航智驾、VPD泊车代驾等功能。那么我们今天就以全新岚图梦想家EV 2025款四驱旗舰乾崑版为例（指导价44.99万元），重点来解读一下这款车。

这台全新岚图梦想家EV采用了最大功率为320千瓦的前永磁后交流同步双电机组成的动力，其电机总扭矩为620牛·米，搭载了一台108.7千瓦时的三元锂电池组，在CLTC工况下可以提供650公里的纯电续航里程。至于底盘部分，全新岚图梦想家EV则采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，也配有空气悬挂，这样的配置水准确实放在MPV领域还是很出色的，那话不多说，这就开起来看看全新岚图梦想家EV的表现。

毕竟是纯电车型，全新岚图梦想家EV在开起来以后，动力输出充沛，加速线性也很直接，尤其是在深踩加速踏板的时候，还有一些推背感给到。全新岚图梦想家EV官方的百公里加速时间可以做到5.9秒，尽管动力足够猛，但动能回收也足够线性，所以在急加速急减速的时候也感受不到太过明显的眩晕感。另外，全新岚图梦想家EV的轴距虽然达到了三米二，但转弯和掉头的时候，还是比较灵活。这台全新岚图梦想家EV配有空气悬挂，支持软硬+高低调节，即便是以30km/h的车速过减速带，车子的表现也很平稳，没有多余的晃动和余震。

从智驾的角度来讲，全新岚图梦想家EV配有L2级别的辅助驾驶功能，支持诸多高阶辅助驾驶，比如说车位到车位领航智驾功能，可以不受车位的限制，起点和终点的停车场也都不需要固定车位，就算是车位被占了，也可以寻找新车位，实现泊车自由。当然了，我们也可以开启一键停车入位，停了几个车位，我觉得都是很方便的，也很成熟，对于新手朋友们来说显然是比较友好的。

除了华为的乾崑智驾ADS 3.0以外，全新岚图梦想家EV还配有鸿蒙座舱，搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，鸿蒙座舱加上当下主流的高通骁龙8295P芯片，也让该车的车机体验得到质的提升，鸿蒙生态不仅丰富，小艺语音也很聪明，还可以和华为手机互联，实现信息同步。

另外在舒适性和空间方面，全新岚图梦想家EV本身轴距达到了三米二，采用2+2+3的7座布局，该车的座椅柔软度不错，该车三排都支持座椅电动调节，前两排标配了加热、通风、记忆和按摩功能，甚至第三排也支持加热，这样的舒适性配置确实也是比较高的。另外，我的身高达到了178cm，在前排调到驾驶位置，第二排调到腿部还有两拳余量的情况下，第三排腿部仍有一拳多，这样的空间也很给力。

编辑点评：

作为一款中大型MPV，全新岚图梦想家EV乾崑版确实不管是说空间舒适性还是说智能化和操控，都展现出了过硬的产品实力，虽然价格也有点小贵，但综合来看，我个人还是觉得值得重点考虑的，不过是否适合自己，还是建议大家去试试才能知道。