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三电机系统搭配车载无人机,腾势N9将上市,挑战问界M9和理想L9?

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27561 2025-03-21

比亚迪旗下的腾势品牌表现怎么样?2025年2月份,腾势品牌销量达到了8513辆,看上去还不错,但其中腾势D9一款车就贡献了7593辆,而腾势N7、腾势Z9、腾势Z9GT销量均在500辆以下。也就是说,腾势还需要第二款真正的主力车型。

根据腾势官方消息,品牌首款大型SUV腾势N9即将在3月21日上市,这款车预售价为45-55万元。可以这么说,这是一款不容有失的旗舰车型,融合了比亚迪以及腾势各种黑科技,那么这款车的整体实力如何呢?

基础性能表现如何?

腾势N9是一款大型SUV,与理想L9、问界M9属于直接的竞争关系,售价也直奔50万元而去。这种级别的车型,首先要具备强大的基础性能。那么,腾势N9的表现怎么样呢?

腾势N9采用了全新的设计语言,封闭式前脸搭配分体式大灯,整体看上去四平八稳,同时又有着比较高的辨识度。腾势N9的前脸并没有刻意标新立异,这一点与问界M9、理想L9是异曲同工,风格上比较接近。

腾势N9车身长度为5258mm,轴距则达到了3125mm,与问界M9、理想L9相比有一定优势。与此同时,新车采用6座布局,车内纵向空间达到了2739mm,一二排、二三排座椅都能够一键躺平,第三排座椅立起的情况下后备箱依然可以放得下5个20寸登机箱,空间方面有不错的表现。

内饰方面,腾势N9搭载17.3英寸中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏,同时还在部分高配车型上提供了17.3英寸后排吸顶屏以及50英寸的AR-HUD抬头显示,帝瓦雷音响、冷暖冰箱、二三排隐私玻璃、遮阳帘等也没有缺席。

在细节方面,腾势N9也做得不错,车内大量采用真皮与木纹装饰,同时用户还可以多花1.6万元选装灵鸢车载无人机系统,进一步提升了用车体验,也比较符合腾势N9的高端定位。

动力系统是什么水平?

腾势的核心技术基本都来自于比亚迪,而比亚迪最擅长的还是三电系统,因此动力系统成为腾势N9的一大卖点。这一次腾势N9推出的是插混版,后续还会推出纯电版车型。

腾势N9搭载一款最大功率为152kW的2.0T涡轮增压发动机,同时还采用三电机布局,电机总功率达到了680kW,CLTC工况下纯电续航里程为200km,满油满电状态下综合续航里程则达到了1300km,整体表现还是不错的。

不过这并不是腾势N9在动力上的精髓,仅靠这些似乎也很难拉开与竞争对手的差距。腾势N9在动力上的真正亮点,是它搭载了易三方技术,三个电机均可独立驱动,后轮双电机可以独立转向,同时还融入了VMC整车运动控制以及CTB电池车身一体化技术,可以实现圆规掉头以及易三方泊车。

除此之外,腾势N9还能够进行一些极限操作,例如高速爆胎的情况下车身稳定控制,转弯半径低于5米,智能蟹行模式对消费者也有着很强的吸引力。在实际用车环境中,这些功能可以轻松应对停车、掉头等场景,无论是在城市道路上,还是在户外环境中都比较好用。

智能化表现如何

在很多人的固有印象中,比亚迪似乎并不擅长智能化,因为它更强调的是三电系统。不过比亚迪目前已经进入智能化的下半场,在智能驾驶、智能座舱等方面都有很大进步,腾势N9作为腾势品牌的旗舰车型,自然也不会落后。

腾势N9搭载了天神之眼B高阶智驾系统,这个版本的智驾系统带有激光雷达,可以实现L2+级别的智能驾驶,除了主动刹车、车道偏离预警等常规的辅助功能之外,还提供了城市和高速NOA,同时还提供了易三方泊车功能,可以实现代客泊车,实现了真正的车位到车位的全场景覆盖。

内饰方面,腾势N9搭载DiLink智能车机系统以及D9000定制芯片,提供了六音区语音交互功能,乘客可以通过语音指令进行对话,加强彼此之间的互动和沟通。与此同时,腾势N9还支持全场景连续对话,并且融入了AI大模型,打造了一个“AI智能体”,在智能语音、人车交互、车机互联等方面都有不错的表现。

从这些功能可以看出,腾势在智能化方面已经进入同行业的第一梯队,智能驾驶和智能座舱方面不再是短板,反而成为腾势N9的优势。再加上无人机、三电机等方面的创新,腾势N9的整体实力,已经足以让它进入第一梯队。

谁是竞争对手?

腾势N9预售价达到了45-55万元,这个价格直接就将市场上大多数新能源SUV甩在了身后,能够进入这个价格区间的车型,问界M9和理想L9算是比较典型的两个。如果腾势N9拿出不错的表现,那么就会在大型SUV市场上形成三足鼎立之势,类似于燃油车时代BBA共同把持市场的格局。

从产品性能上来看,腾势N9与问界M9、理想L9相比并没有差距,在动力系统方面甚至还有明显优势,在产品力这一层面上已经做足了准备。但需要注意的是,理想L9和问界M9已经成名多年,而腾势此前在高端市场上的表现一般。因此,品牌影响力或许会成为真正的胜负手,这就要看腾势如何去进行品牌宣传、建设了。

小结:50万元市场并不好做,市场容量也并不大,最多能有2-3款热销车型,此前问界M9和理想L9已经站稳了脚跟,腾势N9希望自己是第三个。这并不太容易,但腾势N9有比亚迪的加持,前景还是不错的,那么你认可这款车吗?



声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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