无论是传统燃油车阵营，还是新能源领域，五菱都有着一席之地。并且进入到新的一年，五菱为了进一步提升竞争力，让消费者买到高品质的新能源商用车，五菱宏光增程版在3月24号开启预售，价格为6.88万-7.38万，依然显得十分友好。那么作为五菱宏光家族的又一新产品，表现究竟如何呢？今天笔者就借这一机会，和大家好好聊聊！

对于有这类购车打算的消费者来说，实用性显然较为重要，好在五菱宏光增程版的表现没有让我们失望。定位紧凑型MPV的它，有着4515/1725/1790mm的三围数据和2850mm的车身轴距。另外新车为了满足个性化的市场需求，在座椅布局上，也给了大家选择的空间，提供5座和7座两种布局。如果平常拉人比较多的情况下，7座版本可以当做首选，而运货为主的话，5座版本也是不错的选择。值得称赞的地方在于，五菱宏光增程版的二排和三排都是纯平的设计，并且后排座椅均可进行折叠处理，以此应对不同场景下对空间的使用要求。

在硬件动力方面，五菱宏光增程版同样有着较足的话语权。高效增程技术，成为了五菱宏光增程版备受关注的原因之一。具体来看，新车使用1.5L增程器，同时阿特金森循环技术以及Masking设计高效燃烧系统的附身，也让这款五菱宏光增程版有着高水平的性能表现，较好提高了整体热效率，且发电效率达到97.5%。

此外，大家关注的用车经济性层面，五菱宏光增程版也扮演着勤俭节约的角色。NEDC工况下，百公里油耗仅需4.3L/100km，如果油电都充足的话，具备1000km的综合续航里程。咱们就以增程模式下为例，折算下来，每公里的使用成本也就是在4毛钱左右，对比同级别的燃油车型，其用车成本可以降低25%，一年就能节省9000多块钱。

当然硬件技术占优，用车成本低，是五菱宏光增程版的优势所在，但动力性能对日常使用也尤为重要。五菱宏光增程版为了满足用户在满载爬坡场景下对性能的要求，特意搭载Hair-Pin扁线液态电机，坐拥75kW的最大功率和180N·m的峰值扭矩，因此动力表现不用担心。此外柔性飞轮的加入，也使得电机NVH表现得以进一步提升。

装备的磷酸铁锂电池组，已经经住了市场的考验，有着200万销量0自燃的实战数据。并且五菱宏光增程版为了方便用户的使用，还提供APP智能设置车辆充电时间，能够预约波谷充电，使得用车成本进一步下降。五菱宏光增程版使用EPS电子助力随速转向系统以及装备麦弗逊+钢板弹簧非独悬的结构组合，较好提升了行驶体验感。同时钢板弹簧非独悬结构，也能带来出色的承载能力。此外，五菱宏光增程版还装备了主副驾驶座安全气囊以及ABS等在内的安全功能，再加上车身高强钢的结构，真正做到了为行车安全保驾护航。

综合来说，五菱宏光增程版的登场，直接引领商用车进入多元化动力的时代，同时还有望提升商用车新能源渗透率，使得新能源商用车成为越来越多用户的选择。