2025年，新车市场表现最靓丽的电车品牌是哪个？每个人都有自己的答案。但是如果说销量，估计十个有八九会脱口而出提零跑的名字。今天我们就来聊聊零跑的畅销车型，零跑C10。这款车是中型SUV定位的车型，车内是两排五座椅的布局。厂商指导价12.28-16.88万有增程版也有纯电版。一台增程中型SUV，指导价13.28万，就有激光雷达。就这么一看确实挺有吸引力的。

零跑C10三围数字是4739x1900x1680mm。在中型SUV中，车身并不算长，但是高度挺足的。加上车头比较厚，还有平直的引擎盖。整个侧面看起来个头还挺大的，给到了高大稳健的感觉。

车头给到了方正的感觉。上有贯穿式的前灯灯组，下方有横贯式的进气口。两侧还配了纵向的导风槽。往上看，车顶还配了一个激光雷达。整个车头看起来四平八稳的，但是给到一定的科技感。

尾部造型饱满给到了敦实的感觉。这款车标配了电动尾门，开关按键在零跑标志的右上方。按一下，车门就慢慢打开了。还是很方便的。

后备箱内部空间很方正也很规整，包括侧墙也是平的。这个尾箱的常规容量为370L，在同级车型中，并不算特别大。但是放五六个登机箱是没有问题的。也就是说，满员出行，一人带一个箱子的情况下，还有位置放一些行李袋。掀开地板，可以看到小工具，也可以看到一个小储物格。

后排座椅支持按比例放倒。尾箱最大可以扩展到835L。放一个垫子，户外游玩的时候就可以躺平。当然，挪窝的时候也可以自己搬一些小家具。这个尾箱的实用性是没有问题的，也具备了灵活性。

坐进车内，这套内饰给人简洁，但是也有一定的层次感。仪表台的设计我觉得还挺不错的。饰面并没有太多修饰，但是做了这种弧度的处理。这样就多了几分温馨灵动的感觉。出风口的设计我觉得也挺加分的。贯穿式的设计，扩大了风量的覆盖范围。而且他又做了半隐藏式的处理。看起来不会显得过于繁复，但又增加了前排的层次感。

互联配置方面，这款车采用了14.6英寸的2.5K屏幕和高通骁龙8295芯片的搭配。屏幕尺寸和分辨率说不上特别顶尖，但也并没有拖后腿。但是芯片就很出挑了，无论能耗还是算力都是当下头部的水平。上手感觉确实挺不错的。手指在不同的图标上戳，不同的界面跟着就打开了。很丝滑也很自然，完全没有滞后的感觉。包括语音系统，响应也挺麻利的。坐在司机座椅喊“你好小零”。话音刚下，助手就出来回应了。感觉挺殷勤的。让助手开空调，温度调到25度，然后关车窗。执行得挺快挺到位的。

座椅包裹了一层仿皮。他是比较滑的那种手感，上手还挺亲肤的。坐垫比较长，还有一个靠里的角度。坐上去整个腿部很贴合，腿部支撑很到位。这款车是中型SUV定位的车型，虽然车型不算长，但是轴距不短。去到了2825mm。175cm的个子坐在司机位置上，调整到舒服的驾驶坐姿，头部空间有一拳四指。前排的空间表现还挺不错的。这款车的坐姿不低，A柱还设计了三角窗。前方视野也足够开阔。坐着前排的感觉还挺不错的。

保持前排座椅位置不变坐进后排。头部空间超过了一拳。腿部空间接近三拳。后排空间表现也相当不错。腿部空间尤其足，还可以舒舒服服地翘起二郎腿。第二排座椅比前排座椅还要高一点，加上有一个大的侧窗。

后配配置还挺多的。出风口，充电口，扶手和杯架都有。扶手这里一个碗的标志，是可以放吸盘碗的。这样，在后排喂小朋友就很方便了。也不用担心会洒到椅子上。这个设计还是很贴心的。

接着我们来聊聊这款车的动力。拍的这个是增程版车型。采用1.5L的自吸气发动机作为增程器。驱动电机为231马力的后置电机，峰值扭矩320N·m。破百时间7.68s。看参数，这套动力和2.0T发动机在同一水平线上。这套动力并不是强调爆发力的存在。运动模式下来一脚地板电，会给到一定的推背感。但是并不是那种让人血脉砰张的炸裂感觉。踏板踩得稍微柔和一点，提速线性而且从容。整套动力表现得比较平顺，有一种很容易掌控的感觉。而且初段的响应调教得比较灵敏。中低速的时候也可以轻松将速度提起来。这套动力非常适合在市区游走。即使在大车流的路面上走走停停，也可以轻易跟紧交通节奏。

虽然是指导价13万出头的车型，这款车的辅助驾驶功能还挺丰富的。配了禾赛科技的激光雷达。毫米波雷达和超声波雷达也都有，还有800万像素的摄像头。硬件足，给到了的辅助驾驶功能还挺多的。连续向下波动方向盘侧面的换挡杆，就可以激活辅助驾驶功能。高速路段和城市路段导航辅助驾驶有。自动变道辅助，匝道自动驶出（入），自动泊车入位和记忆泊车功能也都有。从行车到泊车，端到端辅助驾驶功能都给到位了。这在价位的车型很少可以看到的。

底盘是这款车的一个比较大的亮点。前麦弗逊后五连杆式悬架架构，这个底盘的用料很扎实。给到的质感很不错。调教上也有讲究，在舒适性和操控稳定中做了一个不错的平衡。过小的沟坎的时候，表现得比较干脆。来回两下就结束了，车身并没有多余的晃动。包括过弯的时候，他整个车身也表现得较为稳健。过铺装路面的时候，对应路面细碎颠簸处理非常到位。基本不会有路面信息传进车内。

这款车采用了28.4度电池和50L油箱的搭配。CLTC纯电续航里程210km。日常市区游走，用电池就足够了。按一天跑30km算，四五天充电一次就可以了。即使家里没有充电桩也没有毛病。周末的时候去商场逛超市的时候，来一枪就可以。综合里程1190km，跨省长途也无忧了。而且他用的是92号汽油，粗粮就可以解决问题。用起来也不用心态钱包。

写在最后，零跑C10这款中型SUV，我觉得是一款很务实的家用SUV。外观和内饰设计比较耐看，而且有宽敞的乘坐空间。还有扎实的底盘。舒适和科技配置也非常丰富。指导价12.28万起，13万出头的配置就给到了激光雷达。现在入手直降4000元，还额外送整车终身质保和家充桩。这款车无论产品力还是性价比，在同级车型中都非常出挑。15万左右的预算想要入手SUV的朋友，不妨试驾零跑C10。