当下，国内汽车保有量已经是平均每个家庭都拥有一台汽车的水平了，如果有增购需求，在有一台燃油车的前提下，第二台车多数朋友还是会考虑电车，用于日常城市通勤代步。而根据2025年全年小型电动车销量同比暴涨300%的数据来看，这一市场的受欢迎程度可想而知，就拿元UP（12月销量18766台）、缤越（12月销量11976台）、星愿（12月销量36147台）等车型来说，确实销量不俗。

而合资小型车衰落的核心是配置脱节，比如本田飞度，依托品牌溢价减配严重，基础便利及安全配置缺失，主流智能功能全系缺席，已无法满足消费者对品质体验的需求。而以零跑为代表的新势力借势崛起，连续8个月登顶新势力月销榜首，眼光还是相当毒辣，所以瞄准这一市场推出零跑A10也是情理之中的。

而且零跑A10工信部公告图也已经发布了，按照零跑的推进速度，看来离上市也不是很远了。

在目前市面上的小型SUV普遍续航在300-400km的时候，零跑A10给出了500km的CLTC纯电续航，而且其30%-80% SOC快充仅需16分钟，可补充250km的续航。动力方面，搭载90kW的电机，最高时速可达160km/h。

比如我们来看看比亚迪元UP提供301km（32kWh电池）和401km（45.12kWh电池）两个版本；吉利星愿续航版本覆盖310km、401km、410km，长续航版与零跑A10主流版本仍有90km差距；东风纳米06顶配版续航471km，虽接近零跑A10入门水平，但是还是略低于零跑A10。所以就账面纯电续航里程这块而言，零跑A10确实有一定优势。

此外，零跑A10的电池与CTC 2.0电池底盘一体化技术结合，省去传统电池包上盖与模组结构，提升空间利用率与防护等级，降低碰撞时电池受损概率；配套BMS电池管理系统与全新安全技术协同，实现720分钟无热蔓延安全标准。

零跑A10还采用CTC 2.0电池底盘一体化技术，将电池与底盘结构深度融合，提升了车身扭转刚性，整车扭转刚性达到40000N·m/deg。这种技术不仅增强了车身的坚固性，还为车内提供了更大的空间。且零跑A10的后悬架采用扭力梁式非独立悬架，虽然舒适性相比多连杆差一些，但是这是在有限轴距内为电池包和后排空间让位的物理优解。

既然谈到了空间，我们就接着来看看零跑A10的空间表现，车身尺寸为4270mm×1810mm×1635mm，轴距达2605mm，虽然账面数据不算出挑，毕竟星愿的轴距为2650mm、元UP的轴距为2620mm，但是零跑A10作为零跑A平台首款纯电准A级SUV，以88.1% 超高空间得房率打破了10万级市场 "空间必挤" 的行业困局。

座椅采用竹炭纤维成分面料，表面采用打孔处理，打孔纹理运用竹节元素，既美观又进一步增强了透气性，即使在炎热天气下也不易感到闷热。前排座椅还带加热功能，高配车型的主驾驶额外给到通风功能，在这小型SUV里面还是很少见的。比如2026款星愿的顶配版本的前排也只有加热功能。

而且零跑A10的座椅材质获得了欧盟OEKO-TEX® STANDARD 100环保认证。这种认证意味着座椅材质在生产过程中不含有害物质，符合严格的环保和健康标准，所以带小孩出行会更放心。车内配备8颗扬声器，组成环绕音响系统，能够营造出较为立体的音效，出行听歌也可以较好的满足。

虽然是准A型SUV，但是智能化水准延续了零跑惯有的水准，车内搭载10.25英寸全液晶仪表 + 14.6英寸中控悬浮大屏的组合，内置的骁龙8295芯片采用5nm 制程工艺，算力达105K DMIPS，相比上一代8155芯片性能提升近2倍，可实现毫秒级语音响应、多屏联动无延迟、3D场景渲染流畅等体。而且支持支持连续对话、可见即可说等功能，能够识别方言，对长辈也很友好。

此外，零跑A10也没有缺席激光雷达，结合高通8650辅助驾驶芯片，支持“车位到车位”的全场景智能辅助驾驶，包括城市NAP、高速领航和记忆泊车，所以上班着急打卡的朋友也不需要在泊车这块浪费太多时间。

至于颜值方面，零跑A10整体设计风格圆润，前脸采用纯电动车型常见的封闭式设计，搭配标志性的三段式弧线“嘻嘻灯”，点亮后呈现出微笑表情，极具辨识度和亲和力。还带有1133m的俯冲式机盖，打破了传统的短促前脸设计，加入了豪华性能车的长机盖元素，看起来更大气。

车身侧面线条流畅，轮廓圆润，整体比例协调。零跑A10采用了隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶的效果，还带半隐藏式门把手。而充电口盖、后视摄像头隐藏在车侧。车尾造型饱满敦实，与前脸设计相呼应。尾灯采用独特的“哈哈尾灯”设计，内部灯组点亮后呈现出类似笑脸的效果，具有动态流水式点亮效果，既精致又有趣。还配备18英寸的运动轮毂，为三叉戟设计。此外，车辆还提供海苔绿、橡果棕、莓莓蓝、摩根粉、苔原灰和星河银等6款外观配色。还可以选装金属车型或者全景天幕、选装不同样式的翼子板装饰件等。

总结：当零跑汽车抛出2026年冲击100万台销量的野心目标，这个相较于2025年近60万台销量、增幅达67.5%的跨越式规划，注定需要一款能扛鼎重任的主力车型破局。而零跑A10正是零跑为百万目标量身打造的“销量引擎”——作为A平台首款车型，它补全了零跑A、B、C、D四大产品矩阵的最后一块拼图。

在用户最关注的核心性能上，A10搭载油冷电驱总成，CLTC纯电续航超500km，30%-80%快充仅需16分钟，既解决了城市通勤的续航焦虑，又满足了短途自驾的补能需求。空间利用率上，A10以4270mm的车身长度与2605mm轴距，实现了88.1%的超高得房率。智能层面，其搭载高通8650智驾芯片与8295P座舱芯片的双旗舰组合，配合激光雷达与多传感硬件，可实现“车位到车位”全场景智能辅助驾驶，涵盖城市NAP、高速领航、记忆泊车等功能。

当同级别的车型还在弱化智能化配置的时候，零跑A10又来抢市场了，作为一台准A级SUV，拥有这些配置的情况下，你们大胆猜一下这车会定价多少？