吉利家族近几年布局新能源的动作不小，旗下多个品牌也都打出了高销量车型。但我注意到，这两年炙手可热的新能源MPV阵营，吉利家族谈不上活跃，比较熟悉的也就是极氪009。但极氪009较高定价与纯电属性，似乎也决定了市场局限性，进而导致该车销量并不出彩。不过，随着吉利银河全新MPV——银河V900到来，这一局面或将有所改观。

2026年1月20日，银河V900迎来正式上市。基础信息来看，该车共有3款配置车型可选，上市限时指导价为26.98-32.98万元，同时可享上市九重权益。从限时定价、上市权益来看，银河V900似乎备足了诚意，并有起量之意。

但目前查询到的信息来看，限时26.98万的入门款银河V900，似乎仅是“引流”款，后续排产量或并不高。包括配置端，入门款银河V900可选值也不高。要说真正具备走量因素的车型，或为限时28.98万的银河V900 1200四驱Max版。

话说回来，这台中配银河V900以不到29万的价格，所给到的产品体验，还是有一定竞争力。首先是尺寸，其长宽高分别为5360*1998*1920mm，轴距达3200mm；三围来看，已经是对标了长轴奔驰V级。这样的尺寸规格，无论用于商务接待还是家庭出行，对前、中、后排乘客都能给足空间感。

此外，银河V900除了有常规7座布局，还支持三排独立座椅的6座选装，以及四排布局的8座选装。以6座版为例，应对二胎+夫妻+父母这样的6口之家，即使全家出行、长途出游等工况，全家人都能享受旗舰级出行体验。毕竟，6座版银河V900后排也配有足够宽适的独立座椅。

得益于尺寸加码，银河V900还有1022L后备厢容积，放置大小行李箱、露营装备、婴儿车啥的，对它来说都没有压力。尤其像多娃家庭春节返乡，开着这样一台空间够大、前/中/后排乘坐体验都不差的MPV奔袭千里，想必也不存在煎熬这一说法。

除了空间不错，中配银河V900配置供给也不差。如高端MPV必不可少的“冰箱、彩电、大沙发”，它都有安排到位。例如座椅电动调节，其覆盖了全车座椅，前/中排也延伸了加热/通风/按摩/记忆功能。

在中排座，该车也配有腿托、座椅功能控制屏；包括小桌板、车载冰箱、后排娱乐屏等一系列配置，在中配银河V900上就已经能见到。还有双侧电动滑门、全车无钥匙进入、前/后排双层隔音玻璃等配置，银河V900均有安排到位。

再就是智能配置，银河V900智舱配有8295P芯片，语音交互覆盖了前后6音区，也支持CarPlay、HiCar、Carlink、Flyme link全品类车机互联，整体表现达到主流水平。

辅助驾驶方面，银河V900搭载了千里浩瀚H5系统，配有1颗激光雷达、英伟达Drive Orin芯片等硬件，支持城区、高速路段领航辅助驾驶，以及记忆泊车、遥控泊车和更多主动安全预警。

行驶系统来看，中配银河V900配有空气悬架，但无法满足“魔毯”功能；包括悬架配置，银河V900仅为前麦弗逊+后多连杆规格，竞争力并不突出。

还有续航，采用增程动力的银河V900没有长途续航焦虑；但从纯电续航来看，自1220四驱Max版开始，该车配有50度电池，CLTC纯电续航为260km。这一水平放在当下，同样只是“跟牌”，并无优势可言。因为今年到来的高价位混动/增程车型，纯电续航几乎都去到300km级、400km级，而银河V900只是200km级。

但结合银河V900定价来看，其给出260km纯电续航也挑不出大毛病。更何况，这台车空间优势明显、舒适配置不差，高度适配多娃家庭用车。所以，如果预算上限在30万，选车需求聚焦大空间和舒适性，且200km段纯电续航足够使用，这台银河V900还是可以看一看。