年轻小家庭挑10万级纯电车，真的太纠结了！想省通勤成本，又怕跨城续航不够，想要大空间带娃出行，还想有智能配置用着顺手，预算就这么点，总觉得顾此失彼。不过零跑B01一出来，算是把这些难题都解了，650km续航、激光雷达、8295芯片全配齐，越级配置拉满，设计、空间、智能样样都均衡，不管是小年轻日常开，还是一家人出行，甚至偶尔商务用都hold住，直接给10万级纯电选车指了条明路。

首先要聊的依然是价格，定位为紧凑型轿车的零跑B01的厂商指导价为8.98-11.98万元。购车权益含质保、充电桩、流量、复购补贴及金融方案等，具体细则以品牌官方实时信息为准，不同配置权益各有侧重，可按需选择。新能源汽车购置税政策或有调整，详情可咨询当地税务部门及品牌经销商。值得一提的就是，零跑B01上市大半年，不光连续五个月销量破万，还帮着零跑在2025年卖了59.66万辆，同比增长超过100%，跻身新势力销量前列，妥妥的车市黑马。

在纯电车领域，续航与充电一直是消费者关注的焦点，零跑B01在这两方面表现如何？它提供了三种续航版本，分别为430km、550km、650km，不同续航版本对应不同使用需求。全系标配27合1集成热管理系统，能根据气温调电池状态，减少续航掉电。这套系统带温域热泵，-30℃到55℃都能工作，有25种热管理模式，还能回收电池、电驱和座舱的余热，再加上113种四季场景标定，各种用车环境都适配。

日常市区通勤场景中，若每天往返40公里左右，430km续航版本满电状态可支撑一周左右使用，无需频繁充电；650km续航版本则能覆盖长距离的城际出行，满电状态下跑跨城路线，中途无需补能。

零跑B01的充电速度也特给力，用60千瓦快充桩的话，电量从30%充到80%也就18分钟左右。而且它的电池温控特别稳，一直保持在25-35℃的合适区间，不光能延长电池寿命，还能避免充电时因为温度太高变慢的情况，充电体验超省心。

至于动力方面，零跑B01是后置后驱的单电机布局，有100kW、132kW、160kW三款功率版本，扭矩对应 175N·m、175N·m、240N·m，0-100km/h加速6.4-9.4秒，最高车速150-160km/h。其中160kW版本配七合一高性能油冷电驱，芯片深度融合，响应快，高速超车、提速都有劲儿。100kW版本动力平顺，起步加速稳，超适合市区日常开，车子用的电动车单速变速箱，换挡没顿挫，开起来特别流畅。

来到车内，零跑B01的内饰走简约风但精致感拉满，中控台全是大面积软质材料，摸起来软糯糯的，一点廉价塑料感都没有，档次感直接拉满。14.6英寸的中控大屏超吸睛，2.5K高清分辨率看导航、刷多媒体都特别清晰，操作还贼流畅，基本不卡顿。

我自己很喜欢这块中控屏的系统，Leapmotor OS功能贼全，导航、听歌、调车的各种设置在这上面都能弄，几步就操作好，一点不麻烦。还能连Carlink和华为HiCar，手机连上车机，导航直接同步过来，手机里的歌也能直接播，对我们这种出门必带手机的人来说，也太方便了！旁边的8.8英寸全液晶仪表也特实用，车速、还能跑多少、开的什么驾驶模式，所有关键信息都明明白白的，开车的时候扫一眼就全清楚了，完全不用分心。

让我惊喜的还是语音控制，基本上屏幕里有的功能，说句话就能操作，主驾副驾说话都能精准识别，而且不用每次都喊唤醒词，想调啥直接说就行，用着也太顺手了！

驾驶辅助配置特实在，全系标配Leapmotor Pilot系统+高通8650芯片，算力够、用着流畅不卡顿，响应也没延迟。不同配置硬件搭配很走心，低配虽定位基础，但该有的都有：1颗前视摄像头+4颗环视摄像头+12颗超声波雷达，倒车影像、近距离障碍物提醒这些基础功能都稳，日常代步完全够用。

这些硬件凑一块儿超实用，高速领航、通勤领航还有停车场记忆泊车全都能直接用，提车当天就能上手，压根不用等后续OTA升级，像我这种不爱折腾的人真的太爱了！平时开车，车道偏离提醒、变道碰撞预警、盲区监测这些功能反应都特别快，偶尔走神压到车道线，方向盘会轻轻震一下提醒我，变道的时候侧后方要是有车，仪表盘立马亮灯提示，能帮着躲开不少潜在的小风险，开着特安心。

我自己觉得零跑B01的底盘和调校在同级车型中还是挺能打的，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，滤震比扭力梁细腻得多。这套底盘是零跑联合Stellantis中欧团队调校的，偏舒适又有韧性，城市路能滤掉细碎震动，过井盖、减速带车身不松散，回弹干脆还留路感，开着不飘。除此之外，转向手感适中不轻飘也不费劲，5.25米转弯半径让窄路掉头、小区挪车超灵活。还有零跑自研LMC运动控制技术，湿滑路面或过弯能快速调动力，减少侧滑侧倾，雨天开更稳，安全感拉满。

空间表现方面，2735mm轴距和4770/1880/1490mm长宽高，让车内纵向和横向空间都有不错表现。车辆得房率（乘员活动空间 / 轴距）为86%，乘员活动空间从前往后围板大面延伸至二排头枕位置，达到2350mm。身高 176cm的乘客坐在前排，调整好驾驶坐姿后，头部仍有一拳余量，后排腿部空间充足，28°的靠背角度配合纯平的地板，三人同时乘坐时，中间乘客的腿部也能自然放置。

坐进零跑B01的座椅这块儿真的走心！全系都是仿皮的，还加了竹炭纤维，更是过了欧盟母婴级的环保认证，不光透气，还能吸车里的有害气体，家里有老人小孩的坐着也特放心。前排座椅带加热，主驾还多了通风功能，夏天不闷汗、冬天不凉屁股，四季坐都舒服。座椅打孔是竹节的纹路，细节设计感拉满，还讨个好彩头。靠背角度调着也灵活，想坐直了开车，或者停车歇会儿往后仰着，都能找到超舒服的姿势，能明显感觉到，设计师是真把乘坐的舒服度琢磨透了！

储物空间方面，零跑B01的后备厢常规就有460L，底部还是双层的，能多放70L的东西，塞4个24寸行李箱或者5 个20寸的完全没问题。后排座椅还能4/6放倒，露营装备、折叠自行车这些大件都能装下，日常用、出门玩都满足。车内还有26处小储物地方，门板能放大瓶饮料和雨伞，手套箱8.5升，14寸笔记本电脑放进去妥妥的，随手的小物件都有地方搁，特别规整。还有全景天幕配电动遮阳帘，用的是高级夹层玻璃，99.9%的紫外线都能隔绝，平时拉开遮阳帘采光超棒，晒太阳也不怕晒黑，采光和防晒都兼顾到了，太贴心了！

零跑B01的安全配置真的适合家用，安全这块儿完全不用操心！车身是9横7纵笼式结构，高强度钢占比高，实际剐蹭过一次，对方掉漆咱就一点划痕，钣金都没变形，车身质量超硬。全系标配360°全景影像+透明底盘，新手停车友好，周围路况看得明明白白，再也不怕蹭马路牙子。电池安全也拉满，热失控48小时不起火，还带终身免费电池质保，后期用车完全不用为电池费心。

外观真的长在审美上，越看越耐看！整体延续了B10的家族设计风格，前脸的分体三段式大灯辨识度拉满，搭配贯穿式灯带，点亮后科技感直接拉满，老远看过去就能认出是零跑的车，颜值超有记忆点。车身侧面的溜背造型线条特别流畅，搭配隐藏式门把手，风阻感拉满，再加上全系标配的18英寸轮毂，精致感和运动感直接拉满，整辆车的侧面颜值超抗打。

车尾的设计也超用心，贯穿式尾灯组和前脸形成完美呼应，灯组内部的错落式灯带设计感十足，点亮后氛围感拉满。尾门线条凹凸有致，层次感超棒，后包围用亮黑色饰板点缀，再配上微微上翘的小鸭尾，时尚感和运动感直接拉满，不管从哪个角度看都超有范儿。

更惊喜的是，新车一共提供8种车身颜色可选，能满足不同人的审美需求，其中那款摩根粉配色真的超受女生欢迎，温柔又亮眼，从锁单数据就能看出来，选这款车的女性用户占比都快到一半了，足以见得零跑B01的颜值有多能打，不管是男生开还是女生开，都超有面儿！

写在最后：实打实地开了、体验了零跑B01之后，我是真觉得，在10万左右的纯电紧凑型轿车里，这车的均衡性真的太难得了！价格摆在这儿，亲民又实在，续航不管是日常上下班通勤，还是周末带家人短途出游都完全够用，辅助驾驶不是花架子，用起来实用又靠谱。空间坐着手感舒服，安全这块儿也做得让人放心，方方面面都踩中了咱们年轻人选纯电轿车的需求点。

要是你也在挑这个价位的纯电轿车，真心建议去店里试驾体验下！光看参数没用，只有亲自坐进车里，摸摸内饰、试试科技配置的操作，开着感受下实际的驾驶手感，才能知道到底合不合自己的心意。零跑B01这产品力是真扎实，还有不少给力的购车政策，真的特别值得关注，说不定它就是你一直想找的那台理想座驾！