在2026年的1月29日，新一代梅赛德斯正值130周年，为大家推出了一款奔驰S级改款。这并不是很简单的中期改款，而是重新的塑造，新车在2月份就会启动交付，会通过全方位的革新给大家一个新的答案。

外观气场十足

奔驰 S 级改款给人留下的感觉就是拥有较强的气场。这一次的新车改动比较大的就是前脸进气格栅的尺寸和以往比较扩大了20%，横向镀铬装饰条原本是3根，现在变成了4根。所以一下子就能认出这就是旗舰车的身份。另外还要好好说一下奔驰将经典的三叉星辉结合发光的功能，在晚上开车的时候，格栅的立标就会缓缓的亮起，还是一种暖白色的灯光，一点都不会刺眼睛。关键是在点亮之后就会拥有较好的辨识度。那不管是行驶在什么样的地方，都会给大家留下深刻的印象。

大灯组也会有明显的改变，特意选择升级成智能数字大灯，并且采用的还是一种micro-LED技术，以后在使用过程中，照明的范围可以迅速的提升40%，但能耗就可以降低40%。最远可以照亮前方将近600米的道路。哪怕是在严寒的地区也无需担心，大家可以去体验一下低温预警投影功能，在打开之后真的比较清晰。能减少在行驶过程中的隐患，整体的安全保障还是比较出色的。

智能座舱的全面革新

进入到车内也能感受到这款新车的不同之处。老款是一个独立的屏幕，现在早就已经被抛弃，而是将多个屏幕全部都整合在玻璃面板上，会拥有一种恰到好处的均衡感。搭载奔驰自研的数字神经中枢，和老款比较，算力也有明显的提升，以后在开车时可以用AI虚拟助手。会拥有一种虚拟的形象，甚至能够听懂驾驶员的对话。

例如在早上开车时说上一句，我有点着急，帮我打开运动模式，那马上就会响应，这就变成了一种有温度的交互，是很多用户都想要的智能座舱样子。可以随时随地享受智能化的优势，确实让大家很满意，尤其是家庭用户。

大车身照样很灵活

奔驰 S 级改款拥有5米3的车身长度，许多人都会觉得开起来其实会比较笨重，但大家看一下配置就会知道，并不是如此。后轮会有主动转向系统，哪怕只是基础的版本，转向角度在面临小区道路时，还是可以轻松的通过，在这一次全新升级之后，还有一个电控液压主动车身控制系统，所以就能够提前预判道路的颠簸，就算是经过一些非铺装的路面，乘坐在后排也是比较舒适的，这一点确实会让人比较满意。

藏在细节上的配置

S级的豪华并不是盲目的堆砌配置，而是给用户带来更多的关怀。奔驰 S 级改款会新增加加热安全带，在冬天上车之后就不需要去等待座椅加热，安全带就可以迅速的提升到舒适的温度，这个设计在大冬天使用真的还是很贴心的。后排独立的行政座椅，还有一个较大的靠背角度调整，可以找到一个舒适的坐姿，就算长时间乘坐都不会感觉到劳累。车内还有39个扬声器，支持杜比全景声，带着家人自驾游时，可以在车内尽情的K歌。

在电动化转型的当下，很多的传统豪华品牌全部都会陷入到迷茫中。奔驰 S 级改款用了新增加的配置，给大家一个清晰的答案。核心的竞争力并不是单一的配置，而是多方面的融合。