如果大家想日常代步省心，又比较喜欢周末往山上跑，那选择时不应该只注重好看，还是需要考虑到实用性。坦克300 新能源就成为不少人的选择，有非承载式的车身，还有三把差速锁的硬核越野基因。同时还有插混系统，能够带来较低的油耗。在越野方面也会拥有满满的优势，那这款还有什么样的特点呢？

不少人都会担心新能源版本可能就会弱化越野性能，但事实并不是如此。坦克300 新能源有非承载式的车身，在经过越野的路段时，就无需担心会有异常的声响。另外还有后桥差速锁，如果想要加装前桥差速锁，也只不过是额外多花6000元。在三把锁凑齐之后，想要越野，那真的丝毫都不需要担心。经过烂泥巴道路时，如果陷在泥坑里面，只需要挂入低速4驱，然后打开差速锁车轮打滑的现象就可以改善，轻松就能脱困。空载的情况下，最小的离地间隙是222毫米，还有700毫米的涉水深度。在暴雨天经过积水路段时，还会有什么好担心的呢？

坦克300 新能源不仅可以满足越野驾驶，作用于城市通勤，还有长途自驾都是比较有优势性的。纯电模式是105km，作用于上下班通勤还是很不错的，并不需要经常性的充电，所需要的电费也要比坐地铁更便宜一些。动力方面选择的是2.0T发动机，还有单电机的结合。市区超车还有高速加速都没有小排量的动力乏力感。在满电满油的状态下，综合的油耗达到860km，就算是中长途出游也无需担心，另外在馈电的状态下，油耗只不过是8.8L/100km，并且只需要加92号汽油，和同级别的燃油车对比一下，那还是很节省的。

以前一直都觉得作为一款硬派越野车，只要能够满足越野就行，内部的装饰还有智能，其实可有可无，但是坦克300 新能源在这一方面也没有让大家失望。车内有14.6英寸的中控屏，而且语音反应的速度比较快，在开车时可以通过语音指令去操控，不需要分心去操控屏幕。驾驶辅助也是比较实在的，在高速公路上打开全速自适应巡航，根本就不需要我花费太多的心思，还有360度全景影像，越野的时候就可以很清楚的看到车轮下的路况，可以有效避免不小心刮蹭底盘，另外，在停车时也可以起到辅助性的效果。那不得不说一下的就是这款车会拥有9种全地形的模式，而且切换超级简单，不需要记记住复杂的操作。想要越野的朋友就可以去看一下。

坦克 300 新能源对比同级别的硬派越野车，在价格上还是很有优势的。相信大家都听说过比亚迪仰望U8，可价格起步就要152.8万元，这让无数的人都只能够选择放弃。也有人说可以选择比亚迪方程豹豹5，起步价格只需要23.98万元。但真正体验过的人就会知道，在越野的过程中，扎实感这一方面是比不上坦克300的。

现在终端还有优惠，裸车价格最低只需要17万元，加上三年零利率的金融方案。在买车之后，压力真的一点都不是很大。对于消费者而言，最喜欢的应该就是三电系统终身质保，后期在用车的时候比较省心，不需要操心太多。

坦克300 新能源可以真正做到城市出行，还有越野出行，日常开车可以做到零油耗，周末越野也拥有较出色的优势，这个价格性价比还是很出色的。你觉得这是不是一个实用型的车型呢？