网络空间并非法外之地！近年来，汽车界“黑公关&黑水军”屡禁不止，互联网各平台及社交网络中出现了针对相应品牌、产品、高管等有组织、有预谋的恶意贬损、不实指控及人身攻击等相关内容，已经让业内人士头痛不已。《早懂车》获悉，1月29日播出央视《焦点访谈》推出汽车行业网络乱象专项报道，全方位起底当前汽车行业网络黑产毒瘤，深入剖析黑公关、黑水军的危害，同时重点报道了比亚迪等新能源车企依法维权的实践事例，呼吁行业坚守公平底线、共治网络乱象，为汽车产业高质量发展保驾护航，相关内容引发全网广泛关注与热议。

节目中明确指出，随着汽车产业尤其是新能源汽车行业的快速发展，网络乱象已成为制约行业健康发展的“顽疾”。从虚假测评、恶意抹黑、断章取义误导消费者，到AI批量生成黑稿、水军集体刷屏造谣，再到部分自媒体为博取流量、收取利益，专门针对车企及车主进行恶意攻击，网络黑产已形成完整产业链，不仅严重损害企业合法权益、扰乱市场竞争秩序，更侵害了消费者的知情权与选择权。

节目详细披露的自媒体账号“王悟空说车”，因长期发布虚假信息诋毁比亚迪及旗下车型被法院依法判罚，账号被封禁后还企图更换马甲“王武松”规避监管，行径恶劣，黑产换壳终落网，相关案例也成为节目揭露网络黑产、彰显依法维权成效的重要例证。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在节目中表示：“黑公关、黑水军、黑自媒体都是表象，一切的源头是行业的一些同行、一些竞争对手”。对此，节目强调，整治汽车行业网络乱象并非单一企业的事，需要监管部门、车企、媒体及消费者协同发力，同时表态监管部门将强化执法力度，严厉打击网络黑产；同时，节目也呼吁车企，应坚守合规经营底线，主动拿起法律武器维护自身权益。

《早懂车》注意到，本次央视在黄金时间、黄金栏目，用《焦点访谈》做相关深入报道，不仅是对比亚迪等企业依法维权的肯定，更是为整个行业树立了依法维权、坚守底线的标杆。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也曾多次公开表态：“比亚迪接受媒体的批评和监督，但对黑公关和黑媒体，一追到底，绝不姑息！” 比亚迪近期又再次官宣了一起维权成功案例：博主“姚十八”（账号“大秦军陕团”）因编造方程豹汽车的虚假信息，损害比亚迪及方程豹品牌的商业信誉及商品声誉，构成商业诋毁，被法院判决赔偿201万元，彰显了比亚迪对网络造谣行为零容忍的坚决态度。

不可否认，黑公关抹黑企业的行为，为企业的正常发展带来了很大危害，这也是车企对黑公关深恶痛绝的根本原因。某车企曾透露，因黑公关导致的单月销量下滑可能损失数亿元。2024年3月，一款被品牌寄予厚望的新车型出炉，网络上却充斥着对该产品的负面评论，暗示该车外观设计不吉利等，这些无中生有的“黑评论”严重影响了该车当时的销量，对品牌形象也造成了巨大伤害。

长期大规模的黑公关行为已经成为汽车行业正常市场竞争的障碍，需要各方携手加以遏制。为了打击网络水军，不仅车企出重拳悬赏、利用法律手段严防死守，行业组织等各方也在进行各种尝试。2023年，中国汽车工业协会联合14家车企发起抵制网络水军倡议，呼吁车企不参与、不雇佣网络水军进行任何负面评论灌水、恶意抹黑的行为等。2025年2月，中央网信办发布“清朗”系列专项行动整治重点工作，提出整治春节网络环境、整治“自媒体”发布不实信息、整治短视频领域恶意营销、整治AI技术滥用乱象等8项重点整治任务。

2025年中国电动汽车百人会论坛上，国家发展改革委相关负责人严肃提出，要整治汽车行业乱象。从无序竞争到恶意抹黑，从虚假宣传到同质化“内卷”，中国汽车行业需要营造健康的发展环境。打击黑公关、营造健康的市场发展环境，需要包括企业、管理部门、行业协会在内的各方共同努力，出重拳，严肃惩处。

展望未来，期待全行业携手共进，响应节目倡导，共同抵制网络乱象，凝聚正向合力，守护汽车产业健康有序、公平竞争的发展环境，推动行业实现高质量发展。