开了多年奥迪A6L，总觉得商务出行够体面，但全家出门总差点空间和舒适感，一直纠结要不要为了家庭换车，直到提了蔚来ES8才发现，原来鱼和熊掌真的可以兼得！告别商务家庭二选一的烦恼，一台车就能搞定接待客户的体面气场、全家出行的宽敞舒适，不管是日常通勤、节日返乡还是商务洽谈，蔚来ES8都能稳稳hold住，这波换车直接把出行体验拉满！

作为蔚来全新ES8车主，选车看口碑销量准没错，这款车的表现太让人踏实了！去年12月单月零售破22258台，稳居大型SUV、大三排SUV、40万以上车型销量前列，刷新高端车型月销纪录。交付更能看出热度，9月21日起交付，41天破1万、第四个1万仅用11天，100天累计交付4万台。

作为一款大型SUV，蔚来ES8的厂商指导价为40.68-44.68万元，这样的售价对于一款大型SUV来讲，我觉得还是挺实惠的。

外观设计方面，蔚来ES8的整车设计还是挺成功的，至少上市至今还没有人因为它的颜值而说它难看。前脸是新能源车标志性的封闭式格栅，搭配辨识度拉满的贯穿式灯带和分体式灯组，这套灯组可不是徒有其表，亮度够、照明范围也广，不管是市区走夜路、跑郊区县道，还是高速长途行驶，照明效果都特别靠谱，各种路况下的视野都能拿捏住，开着也更安心。

车身侧面线条很流畅，车顶从车头到车尾平缓过渡，既保证了车内的头部空间，风阻也控制得好，大尺寸轮毂的造型和车身超搭，材质工艺也用心，开起来耐用还能做好散热。车尾也是贯穿式尾灯，点亮后辨识度超高，不管啥光线环境，别人都能清楚看到，车尾线条层次感也足，和车头、车身的设计风格统一。整体看既有豪华车的质感，细节设计还都优化了行驶性能，颜值和实用全拉满了！

车辆的安全性也是我们消费者颇为关心的部分，蔚来ES8车身用的是钢铝混合材质，还搭了6纵10横8竖的笼式结构，车身刚性拉满，真要是遇到碰撞，能稳稳护住车内的人，这硬核防护太让人踏实了。气囊配置更是拉满，主副驾、前后排侧气囊、侧气帘全都有，还有前排中央气囊和后排防下滑气囊，全车人都能被全方位护住，一点死角都没有。主动安全这块也没落下，除了ABS、制动力分配这些基础的，主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提示这些实用功能全配齐，能实时盯着路况，有危险还会及时提醒，春节跑长途返乡，路上车多人杂，有这些安全配置保驾护航，多一份保障就多一份安心，全家出门也更放心。

底盘和操控方面，采用了前五连杆式独立悬架+后五连杆式独立悬架的结构组合，并且全系车型均采用了电动四驱。值得一提的就是，全新蔚来ES8搭载双腔空气悬架，支持100mm的悬架行程调节，能根据不同的路况实时调整悬架软硬和高低参数。在颠簸的路面上，悬架会变得柔软一些，过滤掉大部分颠簸，在高速行驶的时候，悬架会变硬且降低车身，提高车身的稳定性。这种灵活的底盘调校，让全新蔚来ES8在不同的路况下，都能给人足够的信心。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距3130mm，它有6座和7座两种布局，我选的6座版，2+2+2的布局，每一排都很宽敞。孩子的安全座椅装在二排，旁边还能坐一个老人，腿部空间足足的，再也不用挤来挤去。第三排也不鸡肋，我178cm的身高坐进去，膝盖也不会顶着前排，靠背角度也舒服，有时候孩子想和爷爷奶奶一起坐后排，也没有问题。

这车的座椅，坐上去那叫一个舒服，完全踩在家庭出行的舒适点上！不管是前排主副驾还是后排座椅，填充都特别厚实柔软，不是那种硬邦邦的质感，靠背和坐垫的贴合度也超棒，能稳稳托住腰和腿，久坐也不觉得累，春节跑长途返乡，开几个小时车、坐一路后排，都不会腰酸腿疼。而且座椅的包裹性也刚刚好，日常家用不憋闷，偶尔开快一点过个弯，也能把人稳稳兜住。面料摸着手感也特别好，亲肤还耐磨，家里老人小孩坐都觉得舒服，不管是短途代步还是长途出行，这座椅都能把舒适感拉满，全家出行的幸福感全靠它撑着！

还带加热、通风和按摩功能，长辈坐久了也不会觉得腰酸背痛。而且第二排还有小桌板，长辈放个茶杯、零食，孩子路上吃个饭、写个作业，都特别方便。

必须说说这车的影音效果，简直就是移动的私人影院，坐车里听歌看片也太享受了！全车配了27个扬声器，还有 8.1.4.2的专业音响布局和4082W的功放，再加上杜比全景声加持，那音效绝了，立体感直接拉满，歌声里的各种细节都听得清清楚楚，跟坐在专业影院里没啥区别。后排还贴心装了两个大屏，21.4+8英寸的尺寸超够用，3K 高清分辨率看着特别舒服，还能直接K歌！春节跑长途最愁孩子闹、大人闷，现在倒好，孩子坐后排看动画安安静静的，一家人还能凑一起唱唱歌，一路热热闹闹的，再远的路也不觉得枯燥，旅途的疲惫一下子就烟消云散了！

装载能力是真的能打，全家出行、过年备年货完全不用愁装不下！前备厢还有230L的空间，平时放个背包、充电枪、纸巾这些零碎小东西特别合适，随手拿取也方便，一点不占后备箱的地方。后备箱常规状态下就有547L，塞下4个20寸行李箱轻轻松松，要是把第三排座椅放倒，直接拓展到1561L，空间大到离谱！春节回老家备的各种年货、走亲访友的礼品，还有孩子的玩具车、折叠推车这些大件，一股脑全塞进去都绰绰有余，再也不用为了装东西纠结取舍，一趟就能拉齐，太省心了！

蔚来ES8的内饰太合心意了，环抱式座舱超有包裹感，车内以软性材质为主，搭配金属饰条和木纹装饰，触感做工都很有质感。几块屏幕布局规整，尺寸位置都顺手，显示清晰色彩正，各种光线环境下用着都舒服。车内储物空间分布合理，随身小物件都能各归其位，细节设计全围绕实用和舒适。而且座舱用的都是环保材质，新车没异味，车内空气清爽，全家坐都放心。

作为蔚来ES8车主，真心想说这车的智能配置直接拉满，不管是开车的还是坐车的，体验感都绝了！中控屏是 15.6英寸的OLED屏，3K超高清分辨率，显示效果特别细腻，图片、视频啥的看着都超舒服，再搭配38英寸的AR-HUD抬头显示和全液晶仪表，开车的时候完全不用低头，导航路线、车速、路况提示这些关键信息，抬头就能看得明明白白，视线不用离开路面，开车的安全性直接提了一大截，跑长途也更安心。

还有256色的氛围灯，可不是单一颜色的摆设，能根据不同场景自动切换效果，晚上开车的时候调个暖色系，车内暖暖的氛围感直接拉满，春节一家人出门，路上看着就温馨，仪式感这块拿捏得死死的！

长途开车最怕的就是枯燥无聊，这车的智能交互和影音系统直接把这个问题解决得明明白白。它搭载的SkyOS・天枢系统，核心是神玑NX9031+高通骁龙8295双芯片，还配了32GB大内存，存储也给得足足的，不管是切功能、开应用还是刷界面，操作起来都丝滑到不行，全程零卡顿，跟用高端手机似的，一点不费劲。

语音控制这块更是懒人福音，还支持免唤醒，主驾、副驾，就连前后排的家人都能直接喊 “嗨 NOMI” 控制车内各种功能，特别方便。孩子坐后排想听歌，不用喊司机帮忙，自己直接语音点歌就行；长辈觉得空调温度不合适，冷了热了自己张嘴就能调，连手都不用动；想导航、开天窗、调氛围灯，也是一句话的事，全程不用麻烦开车的人，一家人坐车，各自的需求都能自己搞定，省心又舒心，春节跑长途一路都顺顺畅畅的，一点不闹心！

动力方面，纯电驱动配前后双电机，电动机总功率为520kW、电动机总马力为707Ps、电动机总扭矩为700N·m，百公里加速才3.97秒，动力那叫一个猛！不管是高速上想超车，一脚电门下去嗖嗖的，心里特别有底，一点不肉,还是市区起步，轻踩就走，特别轻快。百公里耗电量才16.6kWh，折算下来就相当于1.93L汽油的能耗，比同级别燃油车省太多了！春节跑一趟长途，光油钱就能省不少，对咱家庭用户来说，这可是实打实的实惠。要知道，春节返乡的路是真不好走，高速、乡村小路来回切换，对车的动力和操控要求贼高，不过咱这台蔚来ES8完全能扛住！

还有一个让我彻底离不开的点，就是补能太省心了。以前开A6L，加油虽然方便，但油价忽高忽低，长期下来也是一笔不小的开支；而且有时候跑长途，半路没油，还得绕路找加油站。换成ES8之后，彻底告别了加油的麻烦。搭载102kWh三元锂电池，CLTC续航 635km，日常通勤、周末出游绰绰有余。跑长途支持4C快充，还能3分钟全自动换电，快慢充接口都在左侧，用着超方便。蔚来十年投超180亿建了8400多座充换电站，高速国道基本全覆盖，春节返乡随便走，不愁找补电站，不用等充电、怕续航。还有6kW对外放电功能，春节户外露营、给孩子玩具车充电都能用，实用性拉满！

春节前入手蔚来ES8很划算，政策福利拉满！2026年国家置换补贴延续，置换旧车（无论整车买还是BaaS租电）都能减15000元；2026-2027年新能源车购置税减半，顶配选BaaS比整车买省9549元（活动详情咨询当地经销商）。质保也给力，整车基础保修3年/12万公里，首任车主6年/15万公里，电池组终身质保（首任车主10年不限里程），日常、春节开都省心。

写在最后：好多朋友问我从燃油奥迪A6L换到蔚来ES8会不会不习惯，说实话刚开始就一点，适应两天直接爱上！电车开着超平顺没顿挫，起步快，市区高速都稳，驾驶辅助也特实用，高速跟车巡航超省力，长途开车也不累。

以前总觉得商务选轿车、家用选SUV，换了蔚来ES8才发现，真有车能把两者融合，不用为了商务委屈家人坐得局促，也不用为了家用丢了商务的体面。如果你也既要商务接待，又要家庭出行，纠结选车的话，真心建议去试试蔚来ES8。它不用你在商务和家庭之间做选择，既能撑住商务场面，又能装下一家人的幸福，每次出行都从容又安心，这才是成年人想要的出行状态！