84期7年低息分期购车话题依然在热议中，只是又多了一个细分话题。

有网友称某4S店支持该方案购车，但是在购车环节里却发现车辆并不落户到实际消费者的名下！店方称超长周期分期购车需要控制用户风险，所以需要在七年以后才能给车辆“落户。”有没有这种操作的方案呢？

正确答案：

新车想要获取牌照则必须登记注册，此时需要给车辆找到“主人；”不论是全款购车还是分期购车，新车落地的那一刻就需要把车辆落户到消费者名下，所以不可能存在七年以后才给车辆落户的可能性！其操作方法实际为“以租代购”的方案，如未明确告知消费者购车方案则属于欺诈行为。

有些汽车爱好者认为分期购车方案特殊，车辆在还款期内不属于自己，这是完全错的理解哦。

分期购车的流程为：

4S店协助消费者申请贷款银行等金融机构审批放款消费者支付的首付款和银行审批并发放的尾款均给付给4S店消费者按期向银行等金融机构还款

在还款期内，车辆处于质押状态；但车主依然是消费者本人，只是银行有权在车主不正常还款的时候收回车辆并进行法拍。

整个过程和4S店、汽车厂商均无关联，4S店分期购车也还会银行放款之后照样拿到所有车款。所以分期购车轮不到4S店设置门槛，汽车厂商也无权干涉。分期购车实际为消费者和银行的契约，银行是不会在分期还款结束之后才能给车辆落户的，银行也没有这个权限。

以租代购的概念是：

消费者选择4S店或其他公司确定想要购买的车辆由4S店或其他公司实际购买车辆并落户到公司名下由4S店或其他公司将车辆长期租赁给消费者使用在签订租赁契约期间消费者需要按月给付租赁款4S店或者其他公司在租赁期满之后再将车辆过户至租车用户名下

这就是以租代购。

两者的差异非常明确，消费者正常分期购车是从新车落地时就获得了这款车的所有权，是真正的车辆的主人，也就是俗称的车主；而以租代购则是由4S店或其他公司实际购车再租给消费者使用，即便签订契约在还款七年之后获得了这辆车，实际也是过了一次户的二手车了，车辆届时的保值率会大打折扣。

7年低息分期购车一定不能是以租代购，否则不如直接租车，毕竟还能换着花样的租车。

重点在于提供以租代购服务的4S店或者其他公司能不能撑过七年。

设想，一旦提供以租代购服务的4S店或者其他公司因经营不善而破产，实际按月还款的消费者要面对什么呢？答案非常清晰，那就是4S店等公司的债权方有权收回这些被其租赁出去的车辆，因为这些车的所有权实际属于这些公司，是公司的财产；那么在公司破产之后，其财产显然可以用于抵偿债务。所以就算是用以租代购的方法购买了车辆并实际还款数年，这些车也可以随时随地的被其他公司收走。

综上所述，分期购车和全款购车实际没有本质区别，车主都是实际购车人；而以租代购则完全不认同，实际车主是提供服务的公司，看似是车主的用户只是租车人而已，两者有着质的差异。

不论是汽车厂商还是4S店都不应该和消费者“玩套路。”

分期购车就要给到车辆所有权。

如果是以租代购的话，那就不要讲什么低息分期，否则会构成消费欺诈行为！后果会相当严重；第三方汽贸公司也不能打着低息分期购车的幌子实际进行以租代购的行为，否则性质也是相同的。