知嘹汽车/费德

行业数据显示，2026年1月，国内新能源汽车市场因政策调整等因素泛起波澜，部分车企销量坐上了“过山车”。身为老大哥的比亚迪，也感受到了这股压力。就在这个节骨眼上，一份被曝光的比亚迪2026年全年新车排期表，却意外揭示了它的应对策略——用多到数不过来的新车，塞满每一个月。

这份排期表，密集得让人眼花缭乱，从年头到年尾，几乎没有留白。

排期表显示，新年钟声刚过，比亚迪的战鼓就擂响了。1月8日之后，秦L DM-i、秦PLUS DM-i长续航版等车型便排队入场。部分插混车型的纯电续航直接干到了210公里，这摆明了就是要“堵”上那些总说插混车老要充电的嘴，让用户加油的频率一降再降。

如果说第一季度是在拼“内功”（续航），那么从春天开始，比亚迪就开始秀“肌肉”了。计划中突然冒出了一堆带 “MAX” 后缀的车型。了解比亚迪的都知道，这可不是简单的名字拉长，通常意味着空间更大、配置更满。

真正的大戏，可能在春季上演。排期表中出现了两个重量级名字——海豹08和海狮08，被称为“海洋8系双旗舰”。一个瞄准中型轿车市场，另一个则是SUV，看来是要联手在主流市场“搞事情”。更引人注目的是王朝网络即将推出的全新旗舰SUV——“大唐”。这款车长度预计超过5米。

比亚迪“大唐”

这还远未结束。排期表的下半年同样被填得满满当当。一款强调运动操控的GT车型可能在夏天推出；而到了11月，一款全新的中大型家用MPV已经在候场，准备用各种舒适配置武装到牙齿，瞄准家庭长途出游的痛点。

纵观整个价格布局，从7万级别的入门市场，到10-15万的“兵家必争之地”，再到20-30万的中高端区间，它一个都不想放过。再加上腾势、方程豹、仰望这些高端品牌的持续发力，一张覆盖全价位段的大网正在撒开。

支撑如此庞大新车计划的，是比亚迪已经摆在台面上的技术“家底”。800V高压快充技术有望在更多车型上普及，让充电像加油一样快；智能驾驶辅助系统天神之眼持续升级，高阶版本会装备在新旗舰上；而云辇智能车身控制系统的预瞄功能，则致力于把颠簸路面“熨”得更平。

比亚迪如此疯狂地推新，背后是肉眼可见的焦虑。国内市场竞争已白热化，吉利等对手在它最核心的战场不断发起挑战。同时，比亚迪为自己定下了2026年海外销量130万辆的激进目标。

这份泄露的排期表，清晰地画出了比亚迪“以攻为守”的路线图。但关键在于，在如今越来越挑剔的消费者面前，结局是赢得满堂彩，还是用力过猛，2026年的销量榜单会给我们最直接的答案。

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