全新理想L9的官图之前以曝光，而在工信部申报里面我们可以看到更多的信息。

车身尺寸方面，全新理想L9的长宽高分别为5255/2000/1810mm，轴距3125mm。相较现款车长增加37mm，轴距提升20mm，虽未达到当下旗舰SUV的5.3米级别，但整体尺寸足以满足六座布局下的空间需求。

设计上，全新理想L9申报图是单色金色车漆，相比双色涂装可以更清晰看到车窗下沿的上腰线从引擎盖分缝一直贯穿到车尾灯组，同时前保险杠也多了一条折横呈现前脸的层次感。而且很容易发现车辆前鼻缩短，和星环灯的错面更圆润，进一步降低风阻系数的同时也减轻了前悬过长的视觉效果。

车身侧面，全新理想L9的D柱设计更为宽阔，与加宽的车窗框饰条相呼应，看齐宝马等豪华品牌的设计语言。侧裙新增圆角银色饰条，提升高级感；半隐藏式车门把手的引入则是现在主流的新设计。

车尾方面，尾灯长度缩短，侧面不再能看到灯组，尾部折线自灯角向下延伸、把尾灯做了包裹，和D柱形成箭头状轮廓，增强动感气息。一个细节是后激光雷达安装在了保险杠上方，而非尾翼下方，尾翼的两颗摄像头分别是全景影像和流媒体后视镜。

配置上全新理想L9提供了丰富的选项：轮毂有20英寸与22英寸两种，胎宽均为285毫米，五种样式可选；侧向及后方激光雷达、电动车门踏板均为选装；窗框与后视镜底座提供铁灰色哑光材质选择；有电动伸缩牵引专用装置。同时预计两颗马赫100自研芯片也是顶配才有，但标配了前向激光雷达，预计起步也是Thor-U芯片。

动力方面，搭载代号为L3E15CA的新款1.5T发动机，最大功率115kW，较现款车型提升2kW。电池组采用宁德时代三元锂电池，72.7度电，WLTC纯电续航里程分别为340公里和332公里，亏电油耗6.3-6.4L。

新车亮点还包括800V平台、主动悬挂等带来的底盘能力提升，再配合理想一贯的智能化体验来建立“具身智能产品”的印象，让全新理想L9跳出和其他9系SUV在参数层面“卷”的情况。

申报信息来看，全新L9的升级策略并非追求尺寸的大幅扩张，而且考虑到理想L9并没有标配360度全向激光雷达，预计低配车型也不会有主动悬挂，这样在入门价格上可能也会下探到45万元价位。而之前理想还注册过LX的商标，或许在5.3米以上的全尺寸SUV领域，理想还有其他产品来应对50万元级以上的竞争。

文｜JackieLXX

图｜网络