回顾2025年，大众品牌累计销量超100万台。而上汽奥迪品牌2025年累计销量超4.7万辆，同比增长23%，连续三年创新高。这得益于上汽大众战略与产品交付、油电同进、油电同智、渠道焕新、服务升级、营销创新、智能制造升级、产业链协同、组织与体系优化，及上汽奥迪等举措的努力下，上汽大众在国内车市整体承压前行的大环境下，凭借体系的韧性稳住了局面。尽管1月份有消费政策切换和季节等因素的影响，但上汽大众1月的终端销售以8.96万辆的成绩量位居榜首，是唯一单月销量突破8万辆的合资品牌。

主力产品齐发力 彰显体系韧性

1月，朗逸家族终端销量超2.3万辆、帕萨特家族终端销量近2.1万辆、途观家族终端销量超2.1万辆，均以月销超2万辆的表现领跑各自细分市场。途岳家族1月终端销量超1.3万辆，历史累计销量已突破90万辆。销量之外还有口碑加持，近期途昂Pro荣膺“微博年度卓越车型”，展现“全境大七座智能SUV”的高人气。同时，上汽大众大众品牌今年1月达成累计销量2600万辆的里程碑，也是国内车市首个突破2600万辆的单一品牌。

豪华品牌方面，上汽奥迪1月终端销售3,800辆，同比增长35.7%。主力车型奥迪 E5 Sportback融合奥迪百年豪华基因与中国本土前瞻科技，实现传统豪华在智能纯电领域的创新突破，接连斩获“中国年度车”、“2025微博年度车型”等权威荣誉，持续巩固其在豪华纯电领域的标杆地位。

回归“价值竞争” 新年锚定新赛道

当前，汽车行业已从规模扩张向高质量发展转型，消费者购买决策也从政策依赖转向产品价值认可。上汽大众聚焦“价值竞争”推进合资2.0战略，推动智能化、电动化产品落地，展现焕新的体系实力。

2026年，上汽大众共计将有7款全新新能源车型陆续推出，全面覆盖纯电、插混、增程三大技术路线。AUDI品牌第二款车型奥迪E7X将于北京车展正式亮相。ID. ERA的首发力作ID.ERA 9X量产在即，将迎来首车下线。近期，ID. ERA 9X在黑河完成冬季测试，成功通过对开路面制动、雪地稳态回转、雪地高速爆胎等综合性能验证。极限考场不仅检验出“黄金增程系统”解决行业痛点的硬核底气，也显示出"在中国 为中国”战略下更出众的研发与技术实力。

回顾2025年，是上汽大众战略转型的关键之年：上汽大众2025全年终端销售106万辆，2026开年捷报先至。并不只是规模化的胜利，而是企业聚焦“价值竞争”、坚持长期主义、可持续发展的必然结果，更是战略交付落地的实力彰显，树立合资转型标杆。2026是国家“十五五”规划的开局之年，也是上汽大众新能源转型的关键之年。以密集的产品投放为契机，上汽大众将深度焕新体系能力、加速推进品牌焕新，奔赴更出众的一年。