有网友说他看了一个博主的视频，说下雨天车速100车轮和地面的摩擦力就几乎为零了，一踩刹车就会失控。他想知道这个说法是否准确。

其实可以明确的说：这个说法不准确，现实中雨天行车确实有突然失控的情况发生，但原因不是博主说的那样，而是水滑。

聊这个之前咱先弄清楚一个基本原理：

汽车为啥会转弯？为啥正常行驶中只会往前跑而不会往两边侧滑？根本原因就是车轮胎与地面的摩擦力。行驶中车轮往两边横移需要先克服轮胎和地面的摩擦力，而这个摩擦力很大，行驶中车身横向加速度一般没那么大，无法突破这个摩擦力，所以车轮子就只能朝着阻力最小的方向运动，也就是向前滚动。

转弯时前轮发生偏转，地面对前轮产生侧向摩擦力，这个力通过悬挂传递给车身，强制改变车辆运动方向。为啥前轮抱死或者车速太快的时候会出现方向失灵或者转向不足？因为车轮抱死后各个方向摩擦力都一样，在没额外作用力的影响下汽车必然会按着之前的轨迹继续跑，所以方向就失灵了。而车速太快的时候车身动能太大，想改变车辆运动轨迹需要地面给前轮更大的侧向力，当需求超过摩擦力极限的时候就会出现转向不足。

明白了以上基本原理后再来了解水滑就很简单了：

汽车轮胎想获得摩擦力，前提是轮胎得与地面产生接触。下雨天路面虽然有积水，但汽车自重很大，而且轮胎有花纹，当车轮碾压积水的时候轮胎挤压积水，使其从花纹这个通道排出去，所以轮胎依然可以贴合路面，获得足够的摩擦力。

但是水有张力，当车速快到一定程度的时候积水来不及排出，车轮相当于被积水给拖起来，就像打水漂一样飘起来了，此时轮胎各个方向的摩擦力几乎等于零。汽车就像漂浮在空中的气球，车身任何方向受到一个外力都很容易改变车辆的运动状态，如果遇到路面不平车身起伏或者司机打方向导致车身有横向加速度，都特别容易导致汽车毫无征兆的失控。这个现象就叫做水滑。

水滑的发生和车速有直接关系，也和轮胎排水性、积水深度有关。但是它与车速的关系绝不是超过多少就一定会发生或者低于多少就一定不会，积水少的时候可能你跑到120都没事，积水深的话有些倒霉蛋跑到60都会失控。

所以当你了解到以上基础知识以后，再遇到下雨天开车就知道该注意什么了，积水深了就跑慢点，尽量别大幅度动方向盘，保持平稳行驶，这样才能最大程度降低发生水滑的概率。