外媒近期捕捉到小改款 BMW M5 伪装测试车，其中首度进一步捕捉到其内饰座舱架构，一改现行车款由 12.3 吋数位仪表与 14.9 吋触控荧幕组合的一体式曲面悬浮界面，改采新世代如 iX3 的 17.9 吋中央平行四边形中控屏幕、BMW 全景数位仪表与 BMW 3D 车况抬头显示器等多组界面结合，甚至连中央鞍座排档杆也向 iX3 看齐、取消 iDrive 旋钮，外界预期很可能同架构的小改款 5 Series、i5，都会采用如此接近「大改款」规模丕变的内饰！

现行代号 G90 与 G99 的 M5、M5 Touring 是于 2024 年发表、2025 年上市，搭载了 4.4 升 V8 双涡轮增压 M Hybrid 插电式油电系统，并采用 22.1kWh 电池组，拥有最大综效马力 727 匹、最大综效扭矩1000牛.米，静止加速至时速 100 公里仅需 3.6 秒。

而先前外媒已经有捕获小改款 M5 Touring 伪装车造型，最大的改变在于由现行的车头大型双肾型水箱护罩、更新为 Neue Klasse 世代元素，也就是换上细长型的双肾型护罩；其次，下保杠进气口的造型也有改变，视觉结构上看起来更显霸气。

如今外媒更进一步捕获小改款 M5 伪装车的内饰细节，其除了有 M5 专属的高包覆性跑车化座椅，最主要在中控台较现行 M5 丕变，取消了现行 M5 的一体式曲面悬浮曲面荧幕，包含原有由 12.3 吋数位仪表与中央 14.9 吋触控荧幕结构全数被取代，取而代之的是如 iX3 的中央 17.9 吋中央平行四边形中控荧幕，而驾驶座前方也不再有传统数位仪表，改由位于前挡风玻璃下方的 BMW 全景数位仪表取代，并且可望还会有大面积的 BMW 3D 车况抬头显示器。

不仅如此，在其余座舱硬件部分，小改款 M5 也同样将现行三辐造型方向盘取消，改采如 iX3 部分车型供应的四辐式方向盘，并且还追加了方向盘后方的换档拨片。中央鞍座也大幅变更，改采如 iX3 排档杆置中的设计，还取消 M5 车系沿用已久的 iDrive 旋钮、改为全触控荧幕操作，只不过 M5 预估还会比 iX3 多出实体的车辆启动键。而外界预期小改款 5 Series、i5 也可能会援引相同的内饰变革。