“某某加油站95号汽油是纯汽油，都来加吧！”

“有点远，有必要绕道过去吗？”

“纯汽油耐烧，对发电机好，我觉得值得去。”

“你怎么看？”

“或许不用浪费精力和时间。”

……

在关于加乙醇汽油还是纯汽油的话题讨论中，有读者希望讲一讲两类汽油的区别，究竟要加哪种好呢？现在很少有加油站提供纯汽油选项，基本都是E92、E95和98号汽油，高标号的98号汽油以纯汽油居多；其次还有极少见的101号汽油也基本都是纯汽油；标号之前加上“E”字母的汽油都是E10标准的乙醇汽油，意思是10%燃料乙醇混合90%的无铅汽油，反之则是100%无铅汽油，差异就是这样。

究竟哪种好呢？

笔者认为就近选择加油站即可，不需要为了加一箱纯汽油绕道。

乙醇汽油的缺点是热值低，但也只是略低。

燃料乙醇的热值是无铅汽油的60.9%，以1:9的比例与无铅汽油混合，其会造成燃料热值大约3.91%的下降。热值的下降可以理解为消耗等量燃油所转化出的热能等比例降低，燃油车的内燃式发动机是以燃烧燃油产生热能，再通过机械结构将热能转化为机械能的机器；所以热值的降低可以基本理解为消耗等量燃油转化出的动力变弱，或者理解为扭矩变小。

但是一辆车以固定车速行驶时所需要的功率是基本恒定的。

功率＝转速×扭矩。

功率需求不变，扭矩变小则要拉高转速才能达到相同的功率；而转速指的是发动机单位时间内曲轴的转动次数，四冲程发动机曲轴每转两圈做功一次，于是转速升高则等于单位时间内消耗燃油频次的提升；自然发动机在中低转速区间里总是转速越高则单次做功耗油量更大，涡轮增压发动机在中等转速区间里的单次做功耗油量是基本固定的，所以转速升高总会造成发动机的油耗升高。

油耗的升高等同于燃油车续航里程的缩减。

汽车用户往往不在意车辆的续航里程，但部分摩托车用户还是比较在意的，尤其是小油箱、大排量的摩托车用户。

只是耗油量到底会提升多少呢？

实际比例也基本与热值的悬殊相当，大约是10L/100km和10.3~10.4L/100km的差异，对于续航里程的影响其实并不大。

乙醇汽油有环保的优势但车主普遍不关注。

有没有对车主实实在在的优势呢？

或许这个问题才是车主们最关心的，乙醇燃烧的产物是水和二氧化碳，确实能降低车辆排放；但是车主们总是更想要节约用车成本，那就不妨了解一下乙醇汽油的优点——清洁性能！这里不是指乙醇燃烧后的产物，而是指乙醇作为优良有机溶剂的特性；有些时候擦桌子找不到洗洁精，顺手就用了白酒，用酒也能去除桌面上的油污——酒精就是乙醇，酒之所以能起到清洁作用，原因正是乙醇对胶质、油垢和铁锈均有良好的溶解性能。

所以使用乙醇汽油对于车主而言也不是一无是处，其能够起到保持车辆油路系统良好工况的作用。

汽油中含有微量杂质，会在燃油箱底部沉淀，也会被燃油滤清器过滤并储存。

发动机在运行过程中会产生游离碳颗粒，会在喷油嘴、火花塞、活塞、氧传感器等诸多位置形成积碳；同时还会因为发动机的窜气设计与机油混合，久而久之会形成油泥。

使用乙醇汽油可以起到对油路系统的清洁作用，是包括油箱、油管和喷油嘴的；乙醇汽油在发动机燃烧室里，在压缩做功之前，也可以一定程度起到减少积碳形成和溶解积碳的轻微作用，使用乙醇汽油确实能够减少发动机积碳，同时也是诸多汽车产品将燃油滤清器设计为终身免维护的原因之一。

总结：

乙醇汽油的价值在于节能减排，对于车主而言的实际价值是油路清洁和减少积碳，使用乙醇汽油的车辆实际基本不需要去使用有所谓的清洁作用的燃油添加剂。当然也不能否认乙醇汽油的热值会低于纯汽油，这就是有得必有失；不过国内的E10乙醇汽油实际不算夸张，在欧美、东南亚等地区销售的乙醇汽油，最高可以达到E20的标准，也就是添加20%燃料乙醇的混合燃料，其次还有E15和相同的E10标准，这种燃料在美国、德国、法国、日本、泰国等国家或地区均有销售。