知嘹汽车/费德

在国内车市，旅行车一直是个挺拧巴的存在。聊起来的时候都说好，真让掏钱的时候又开始犹豫。就这么个常年被忽视的角落，最近突然挤进来一个新面孔。一组上汽奥迪A7L旅行版的无伪实车谍照在网上传开，这款基于海外A6 Avant拉皮加长的国产货，打算把那些因为空间和价格犹豫的“瓦罐”粉丝，拉回自己的展台。

先看模样，这台车在外观上确实把旅行车的精髓捡起来了。整体轮廓一眼就能认出是A6 Avant的底子，车顶线条从B柱之后开始慢慢往下滑，不像传统旅行车那么呆板，反而多了点舒展的味道。由于做了加长处理，侧面车身比原型车明显长出一截，后排腿部空间应该比进口版宽裕不少。车尾的设计也没糊弄，后挡风玻璃倾斜角度挺大，上面还顶了个运动扰流板，看起来比那些规规矩矩的三厢轿车顺眼多了。

尾灯用的是奥迪现在流行的那套贯穿式布局，内部据说会上第二代数字OLED技术，晚上亮起来的时候，辨识度应该不差。后包围层次感挺强，一圈黑色装饰条横着穿过去，底下是双边共两出的扁形排气装饰和银色护板。

根据现有的信息，这车跟海外全新A6 Avant一样，都是PPC平台的产物，底盘架构和电子系统至少没掉队。内饰虽然谍照里没露，但参考海外版，大概率会装上那套由11.9英寸仪表盘、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾屏组成的“数字舞台”。更关键的是，它可能还会引入华为乾崑智驾系统，这一点对于被新势力惯坏了的国内用户来说，吸引力不小。

图SEQ 图 \* ARABIC 1 一汽奥迪A5L内饰参考

动力这块，参考海外版A6 Avant，新车大概率还是2.0 TFSI四缸和3.0 TFSI六缸两种选择，再配个48V轻混。2.0T版本最大功率150千瓦，适合每天通勤能省点油；3.0T版本能到270千瓦，想爽一把用户的可以考虑这款。传动还是7速双离合，高配有quattro四驱。这套组合拳打了这么多年，稳是稳，但放在现在动不动就三秒多破百的电车面前，确实显得有点波澜不惊，没啥兴奋点。

这台车到底叫什么，现在还不确定。有消息说要叫A7L Sportback，问题是Sportback在奥迪家族里一直是溜背轿跑的代名词，硬套在旅行车上，容易把人绕晕。说实话，与其在名字上玩花样，不如大大方方告诉用户这就是台旅行车，让目标人群一眼就能认出它的功能属性，比什么都强。

那么这台车到底要卖给谁？现在花三四十万买车的人，早被各种新势力的冰箱彩电大沙发养刁了胃口。A7L旅行版虽然有奥迪四个圈的牌子，内饰也有了三块大屏，但在智能体验和动力响应的直观感受上，能不能跟同价位的理想蔚来们掰手腕，是个很现实的挑战。

毕竟旅行车在国内从来就不是走量的货，它更多是一种生活态度的物化表现。上汽奥迪这次把这宝押在一个小众市场里，勇气值得给个赞，但接下来的定价，才是决定它是真香神车还是自嗨玩具的关键。

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