“5分钟充好、9分钟充饱”，纯电续航710km的宋Ultra EV来了。

3月5日，比亚迪宋Ultra EV在深圳开启预售。这款全系搭载第二代刀片电池和闪充技术的B级纯电SUV，共推出4款车型，预售价区间为15.5万-18.5万元。预订用户可享受18个月免费闪充权益，新车将于3月底正式上市。

有业内人士认为，比亚迪第二代刀片电池和闪充技术的落地，正在改写新能源市场的游戏规则。超快补能速度直接对标燃油车加油体验，同时也让换电模式的后续发展空间被基本封死。

闪充+续航王炸，彻底告别里程焦虑

纯电车主的核心焦虑，无非补能慢和低温趴窝。宋Ultra EV全系标配的闪充技术，正试图一次性解决这两个痛点。

常温环境下，从10%充到70%仅需5分钟；从10%充到97%，充电时间被压缩到9分钟。这意味着高速服务区上个厕所的功夫，电量已经基本充满。

更关键的是低温表现。在零下30℃的极寒条件下，充电时间仅比常温多花3分钟，12分钟即可充满。对于咱东北老铁来说，终于可以放心下单了，“电车不过山海关”的老黄历也该翻篇了。

光有快充不够，续航本身也得能打。宋Ultra EV搭载的第二代刀片电池，能量密度进一步提升，CLTC续航最高达到710km。以沈阳为中心，往返省内任意主要城市基本无需中途补电。新车电机最大功率270kW，最高时速可达210km/h。

安全性方面，第二代刀片电池底部撞击测试强度达到新国标的10倍，500次闪充循环后仍能通过针刺试验。配合比亚迪“闪充中国”战略，到2026年底全国将建成2万座闪充站，补能网络正在快速铺开。

配置+智驾拉满，B级纯电SUV卷王来了

如果说闪充解决了电车的基础体验，那么智能化和底盘配置，才是宋Ultra EV真正拉开差距的地方。

智驾层面，宋Ultra EV可选装激光雷达，整车搭载27个传感器。天神之眼5.0系统实现全闭环端到端驾驶能力，响应延迟低至10毫秒。

这套系统专门针对中国复杂路况优化：窄巷、城中村甚至“车宽+60cm”的极窄场景都能丝滑通过；窄路多把掉头时，系统自主控制前进与倒车切换；城区拥堵路况还会主动切换辅路，新手也能开出老司机的从容感。

底盘是宋Ultra EV的另一大杀器。新车全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，搭配前麦弗逊+后五连杆独立悬架，带来厚重沉稳的行驶质感。TBC高速爆胎稳行系统堪称“神级护体”：即便140km/h时速下爆胎，也能毫秒级响应稳住车身，横向偏移控制在75厘米内。

空间方面，2840mm超长轴距带来B级大五座空间，后排地台纯平，前排座椅放倒还能拼成1.8米“大床”。

配置堪称“满配出征”：六种外观配色、两种内饰颜色、敲击解锁前备箱、女王副驾、前排座椅通风+加热+按摩、多功能拓展接口都安排上了；全系标配15.6英寸中控大屏、四音区语音交互、双50W手机无线快充等20+项核心配置。

总结：

在15-18万元的纯电SUV市场，宋Ultra EV用“闪充+长续航+高阶智驾+云辇-C”的组合拳，不仅让它具备了爆款的潜力，更是直接把B级纯电SUV的入门门槛抬到了新高度，压力给到了竞争对手，必需要做出改变了。