这次尚界Z7其实预售了三款车型：22.98万的Max版、25.98万的Max+版，以及30.98万的Ultra版，Z7T则是都再多加一万元。整体预售价相比于小米新SU7贵了6000-10000元左右，但考虑到鸿蒙智行正式售价大概率还会有几千元的下调，这次鸿蒙智行真的是正面对决新小米SU7。

先说三个版本的差异：Max是81度电三元锂电池+264kW后驱；Max+是100度电三元锂电池+264kW后驱；Ultra是100度电+434kW双电机四驱。Max+开始配空气悬挂，Ultra则多了主副驾零重力座椅、变色天幕、真皮座椅等。

很多人第一反应是尚界Z7预售价比友商贵了一万元，但实际对比配置会发现，它在配置策略上更激进，实际落地价格可能还更便宜些。

先看尚界Z7/Z7T这边，即便是Max版也标配华为乾崑新一代896线激光雷达、后向固态激光雷达、连续可变阻尼减震器、全系800V等几个核心卖点，同时在舒适配置上还标配了副驾零重力座椅、HUD、静音电吸门、电动前备厢等。而反观新SU7，虽然这次起步价只比老款上涨了4000元，但却把HUD、电吸门、电动方向盘调节、外后视镜防眩目等几个配置打包成了科技舒享包，需要额外花6500元。

另外在选装上面，小米新SU7的外观颜色7000元、20英寸轮毂6000元。而目前尚界Z7/Z7T的预售中给了5000元选配金，恰好可以只用1000元升级20英寸轮毂。

所以对比下来，看着预售价比新SU7贵了10000元的尚界Z7，用户一旦把20英寸轮毂和科技舒享套装加上，那么尚界Z7的预售价还要便宜1000元。可以猜想，等到尚界Z7正式上市，如果价格还有几千元小幅度调整的话，它的性价比会立马显现。

除开舒适配置的差异，尚界Z7/Z7T在入门配置上还有三项领先——

1、 标配了当前最强的896线激光雷达，还有后向固态激光雷达，配合华为乾崑智驾ADS 4.1的能力，这绝对成为领先卖点；

2、 入门版就标配了连续可变阻尼减震器，底盘配置更强；

3、 81度电的三元锂电池也是优势点。

当然，尚界还有一个后手：如果用户在Z7和SU7中纠结不定，那么尚界Z7T可能成为最终选择。相比于轿车版本，作为猎装版的Z7T的后备厢能够多装下一个20英寸行李箱，最大后备厢容积达到1694L，并且猎装造型更符合年轻人的个性化需求。所以只贵1万的前提下，尚界Z7T有很大机会成为一个小爆款。

因此，尚界Z7/Z7T的前景其实比想象乐观，一方面能分流SU7用户，另一方面则可以用猎装打开新群体，怎么看都很稳。

文｜JackieLXX

图｜JackieLXX