2025年，零跑全年销量近60万辆，实现连续两年销量翻番，成为行业内第二家实现全年盈利的造车新势力，产品竞争力获市场与用户双重认可。

作为零跑面向全球主流市场的全新A系列首款车型，A10从研发之初就立足于全球视野，以全球标准、全球品质、全球销售为核心，旨在刷新10万内纯电SUV的价值新标准。

3月26日，零跑A10正式上市，新车定位“智能精品长续航SUV”，上市指导价6.58-8.68万元，并推出403km、505km两种续航共4个版本。

外观颜值：自带“表情包”的萌系设计

为了进一步满足年轻人对于个性化的追求，零跑A10采用“科技自然美学2.0”设计语言。前脸是标志性的“嘻嘻大灯”，营造出活泼的视觉氛围。

同时，下包围采用梯形通风口，两侧雾灯区域也有类似的设计，营造出简约而不简单的效果。

车身侧面，半隐藏式门把手、18英寸轮毂设计，提升了运动感。另外，悬浮式车顶的视觉效果以及小装饰件，展现出活泼的一面。车辆尾部最大亮点是其配备“哈哈尾灯”，点亮后效果十分俏皮。

而在车漆的选择上，新车提供海苔绿、橡果棕、莓莓蓝等6种个性化颜色，迎合Z世代审美。

科技普惠：把“高端配置”焊在十万级车上

进入车内，最直观的感受是“打破常规”。

14.6英寸2.5K悬浮中控屏搭配8.88英寸全液晶仪表，科技感十足；再加上高通SA8295座舱芯片的上车，并接入通义千问AI大模型（超级小零），让车机操作流畅度堪比旗舰手机，语音交互更智能。

此外，车辆前排支持座椅加热和方向盘加热等功能，而在中控屏下方还配备悬浮IP BAR，可以选择氛围灯香氛/安全锤/加湿器等，可以说舒适性配置还是较为全面的。

值得一提的是，顶配8.68万版本直接配备激光雷达+SA8650智驾芯片（算力200TOPS），支持城市NAP、高速领航及记忆泊车，实现了“车位到车位”的全场景辅助驾驶。

尤其是“车位到车位”全场景领航辅助功能，从车库到高速全程无需人工干预，这种原本在20万级车型才有的配置，如今下探到10万以内，让普通消费者也能享受到科技红利。

实用主义：把“空间魔法”藏在细节里

作为小型SUV，零跑A10虽然车长仅4270mm（轴距2605mm），但空间利用率堪称“空间魔术师”。

88.1%的超高得房率，让轴距2605mm的车身迸发出越级乘坐空间，后排腿部空间宽敞到能轻松翘起二郎腿。第二排坐垫60°上翻可多出39L储物空间，106L下沉式隐藏储物舱能装下婴儿车等大件物品，甚至还配备了后排折叠小桌板，完美适配年轻家庭的多样需求。

让轴距2605mm的车身迸发出越级乘坐空间，后排腿部空间宽敞到能轻松翘起二郎腿。甚至还配备了后排折叠小桌板，完美适配年轻家庭的多样需求。

储物能力方面，零跑A10后备箱容积602L，放倒后排可达1549L，还带106L下沉式储物舱，能装下婴儿车等大件物品。甚至后排座椅椅垫也支持60°上翻释放更多储物空间，实用性拉满。

动力配置：越级体验的舒适享受

动力方面，零跑A10搭载单电机，最大功率分别为70kW/90kW，峰值扭矩150N·m。电池方面，该车提供39.8kWh和53kWh两种可供选择，对应CLTC纯电续航里程分别为403km和505km。

另外，零跑A10 505km的CLTC超长续航搭配800V高压平台，16分钟就能从30%快充至80%，补能250km，彻底打消了用户的里程焦虑。

写在最后：

零跑A10打破了“便宜车=低智能”的固有认知。以往激光雷达通常是20万以上车型的专属，A10将其下放至8万级，迫使竞品（如比亚迪元UP、长安启源Q05）必须重新评估在入门车型上，搭载高阶智驾的必要性。

从一定意义上来说，零跑A10不是来凑数的，它是来给10万以内纯电车“上强度”的，让年轻人第一台车就能拥有旗舰级的智能体验。