36氪Auto
2026-03-30
2026年3月26日,零跑汽车在金华举办全球发布会,正式发布A平台首款全球化车型零跑A10,新车定位智能精品长续航纯电SUV,官方指导价6.58-8.68万元。这场以“一路都很灵”为主题的上市活动,不止是一款入门新车落地,更直接打破了10万内纯电市场“无高阶智驾、无高端配置”的行业常态,靠着全域自研底气,把激光雷达、车位到车位领航辅助、高通双旗舰芯片等越级配置全面下放,彻底改写入门纯电市场的价值逻辑。
零跑A系列代言人陈都灵现身发布会现场,见证新车全球上市。零跑A10推出403km、505km两种续航版本,共四款车型,覆盖不同用户出行需求;同步上线限时上市权益,涵盖选装、复购、补能、金融、流量、质保六大板块,权益价值至高9680元,进一步降低年轻用户、家庭增购用户的购车与用车门槛,以实打实的产品力与定价,重塑细分市场竞争标尺。
长期以来,高阶辅助驾驶都是中高端车型的专属配置,10万级纯电市场大多止步于基础辅助功能,智驾能力沦为品牌区分定价、收割溢价的工具。零跑依托多年全域自研积累的技术与成本优势,率先打破这一行业潜规则,也正式开启品牌2026智驾元年。
市场表现早已印证零跑的自研底气:2025年品牌全年销量逼近60万辆,实现连续两年销量翻倍,同时成为业内第二家实现全年盈利的新势力车企,盈利能力与产品认可度双双站稳赛道。依托全域自研带来的技术可控性与成本优化能力,零跑开始推动高阶智驾全面下沉,零跑A10作为先锋车型,直接将车位到车位领航辅助带入10万内价格区间,重新划定入门纯电的智能门槛。
发布会上,零跑全新世界模型智驾系统正式亮相,该系统跳出行业一味堆算力的常规路线,凭借差异化技术方案,在低算力平台上也能落地高阶智驾能力,后续将全面覆盖品牌旗下激光雷达车型。零跑现场同步给出长期承诺:旗下所有激光雷达版老车主,均可免费升级高阶智驾功能,硬件支持范围内可享受长期免费OTA迭代,坚持科技普惠,让高阶智能不再是少数车型的专属。
区别于自主品牌常见的“本土研发、海外减配”出海模式,零跑A10从研发之初就立足全球市场,按照近40个国家和地区的法规与品质标准打造,设计、验证、生产全流程遵循全球统一要求,后续将同步登陆全球主流市场。新车从设计、空间、智能、驾控、安全五大维度发力,彻底摒弃入门车型低价低配的固有印象,重新定义全球入门纯电SUV产品标准。
零跑A10沿用品牌科技自然美学2.0设计语言,整车线条简约利落,兼顾动感与实用性。车身尺寸4270mm×1810mm×1635mm,轴距2605mm,俯冲式车头、宽体车身搭配悬浮式车顶,辅以18英寸运动轮毂与黑化轮眉,摆脱入门车型的局促感;家族式三段式灯组打造专属情绪灯语,点亮后辨识度拉满,兼顾设计感与行车安全性。
新车推出六款源自全球自然地貌的车色,质感细腻高级。车内配置同样越级,1.55㎡全景天幕可隔绝99.9%紫外线,标配电动遮阳帘;座舱软包覆盖面积达2.63㎡,座椅面料通过欧盟OEKO最高级母婴级认证,可直接接触婴幼儿肌肤,从源头提升座舱质感。行业首创的悬浮式IP Bar设计,支持多场景DIY拓展,兼顾个性化与实用性。
依托CTC 2.0 Plus电池底盘一体化、高集成机舱优化设计,零跑A10实现88.1%的超高得房率,以准A级车身尺寸,带来A+级座舱空间。车内座椅支持大床、小憩、载物等多种模式切换,适配通勤、露营、居家载物等全场景用车需求;主驾靠背集成折叠小桌板,全车配备34处人性化储物空间,日常随身物品均可有序收纳。
后备厢采用行业首创106L可冲洗下沉储物舱,基础容积602L,放倒后排座椅后可拓展至1549L,支持干湿分离与高压冲洗,生鲜、湿滑露营装备、泥污鞋物均可轻松放置,空间实用性远超同级车型。
零跑A10是目前10万内唯一搭载激光雷达的纯电SUV,整车配备27个高精度感知硬件,搭配高通8650智驾芯片,实现车位到车位全场景领航辅助,从停车场自主出库、通行闸机,到公开道路领航、目的地自动泊车,全程一站式智能通行,大幅降低用户出行负担。
同时搭载六大泊车功能与120米超长循迹倒车,轻松应对城市各类泊车难题。座舱方面搭载高通8295旗舰芯片,匹配14.6英寸2.5K高清中控屏,接入通义千问AI语音大模型,支持多模态交互、方言识别、儿童对话等功能;12扬声器环绕音响、无麦K歌、多品牌车手互联等配置,进一步提升座舱易用性与娱乐性,入门车型也能实现流畅智能体验。
零跑A10搭载53kWh电池包,CLTC综合续航最高可达505km,满足日常一周通勤及短途跨城出行需求;搭载七合一高性能油冷电驱,散热效率优于传统水冷电机,高速动力输出不衰减,最高时速160km/h,解决同级车型高速动力偏弱的痛点。
新车支持2.5C高压快充,最大功率133kW,30%-80%充电仅需16分钟,即可补充250km续航,百公里电耗低至10.7kWh,用车成本极具优势。同时搭载自研LMC车身控制系统,最小转弯半径仅5.1米,应对极端路况车身稳定性更强,城市穿梭、窄路掉头更加灵活,兼顾操控与安全。
零跑A10按照全球近40个国家和地区安全标准研发,历经超百万公里极限路试,打造全周期安全防护体系。车身采用9横7纵4强环笼式结构,关键部位搭载2000MPa航空级热成型钢,车顶可承受3.1倍自重压力;配备18项主动安全功能,AEB紧急制动、AES紧急转向辅助覆盖日常全车速场景,主动规避出行风险。
电池搭载CTC 2.0 Plus技术,实现热失控48小时不起火不爆炸,远超国家标准;全系标配哨兵模式与行车记录仪,实现24小时全天候车辆守护,全方位打消用户用车顾虑。
作为零跑A平台首款车型,零跑A10不仅是品牌下沉大众市场的核心产品,更是冲击2026年百万销量目标的关键引擎。新车彻底打破入门纯电市场低价减配的行业困局,将激光雷达、高阶智驾、长续航等高端配置下放至10万内区间,依靠全域自研实力,实现品质与定价的双向平衡。
立足全球化布局,零跑A10将成为品牌出海的核心车型,以全球统一品质与高智能优势,改写全球入门纯电市场格局。未来零跑将持续推动高阶智驾大众化普及,坚守“好而不贵、科技普惠”的理念,让高品质智能出行,覆盖全球更多普通用户。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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