要说在2026年想要买车，我想多数人都会注重轻越野能力和空间表现，因为这几年“诗和远方”已经成为直击大家内心最软处的词汇，他们都希望自己有一天能够开着车，带着朋友或家人一起欣赏各地美景。所以近两年汽车市场也涌现多款具有“方盒子”特征的车型，那今天我们想要和大家聊聊捷途旅行者PLUS，以及捷途旅行者PLUS C-DM这两款车型，作为捷途旅行者家族的新成员，此次预售将如何满足不同用户的用车需求呢？

首先，二者区别在于动力形式不同，前者是燃油后者为插混，但共同点在于均提供七座布局。接着再看价格，其中捷途旅行者PLUS的预售价区间为18.99-19.99万，而捷途旅行者PLUS C-DM则是18.99-21.99万，相对而言还是能够凸显品牌诚意，更何况厂家也提供诸多权益可享受，像置换补贴、金融贴息以及终身质保等等，进一步降低购车成本的同时让后期用车也足够安心。

既然价格没什么问题，咱们紧接着再看设计，捷途旅行者PLUS和捷途旅行者PLUS C-DM依旧是采用复古硬派的造型，这种标准的“方盒子”风格在越野车市场很受欢迎，况且该车系预售后取得不错成绩的原因多半是颜值够高。比如从车头我们可以看到，孔武有力的格栅搭配方形灯组，下方则是宽厚的黑色塑料包围，细节处再有黄色拖车钩与越野辅助灯点缀，让其更具辨识度。再者就是新车作为加长版，车长已经超过5米，车宽也超过2米，这样的体格也是气场提升的关键所在。

聊完了车外咱们再坐进车内，中控造型也还是我们熟悉的样子，和此前在售的捷途旅行者保持一致。而作为一台硬派风格SUV，其亮点莫过于随处可见的越野元素，比如车内车门、副仪表台、A柱以及顶篷处有着多个扶手设计，让乘客在越野场景下能够有更多支撑。不过，新车也没有忽略科技感营造，15.6英寸中控屏内置8155芯片，且配备科大讯飞星火智能AI大模型，人车交互体验说是业内主流水平一点不过分。此外值得一提的是，L2级辅助驾驶系统也没有缺席，APA全自动泊车辅助让大家无需担心车身过大。

最后咱们就进入动力部分，两款车型分别对应的燃油和插混系统大家也应该不陌生，捷途旅行者PLUS是搭载鲲鹏2.0TGDI发动机+8AT变速箱，最大功率187kW，峰值扭矩为390N·m，满足对性能所需没有问题。而捷途旅行者PLUS C-DM则是1.5TD+3挡DHT鲲鹏超能混动系统，在电机加持下综合功率将达到455kW，同时43.24kWh容量电池组应用下，纯电续航将超过200km，让一周通勤实现0油耗的较高经济性。

总结：现阶段国内“方盒子”市场可选车型不少，不过能够像捷途旅行者PLUS和捷途旅行者PLUS C-DM这样，能够七座、插混以及颜值兼顾的选择就不多了，既可以满足小两口自驾游的需求，又能够满足二胎家庭多人出行场景，更何况它价格也确实挺诱人，所以感兴趣的朋友们不妨亲自体验一下。（配图均为捷途旅行者加长版）