在吉利汽车推出银河系列之前，它的新能源汽车销量中规中矩，仅靠极氪品牌走高端路线，终归不是长久之计。可是随着银河系列的出现，吉利的新能源之路一下子就畅通了。银河系列的3月单月销量高达82,744台，一季度累计销量为238,859台，截至2026年3月，银河系列的累计销量已突破200万台。由此可见，与其走高端之路，倒不如走大众之路，还是销量数据好看一点更香。

2026年，可以预见的是，银河系列的销量必将更高，一方面是老车型再接再厉，另一方面是新车型不断上市。双管齐下，销量能不高吗？

这不，吉利银河系列又一款新车型将于4月16日开启预售，它就是银河星耀7。

尽管该车没有公布价格，不过考虑到它的定位介于银河星耀6和银河星耀8之间，价格还是很好猜的。银河星耀6售价7.48-12.08万元，银河星耀8售价12.58-17.28万元，预计银河星耀7的入门价格会在10元以内。

目前，银河星耀7的实车已经正式到店了，接下来就和我一起解读一下这款新车吧。

该车定位中型插混轿车，“卖点”有很多，主要是动力输出水平很不错（5.4秒破百）、搭载了e-AWD智电四驱系统、配备了千里浩瀚H3辅助驾驶系统、配备了新一代底盘技术（自适应可变阻尼+增强型五连杆悬架）等。

外观就不多做介绍了，反正都有配图，自己看一下就行。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4958*1915*1505mm，轴距为2852mm，虽然定位B级车，但是接近5米的长度已经十分接近C级车了，这也让它的外观看上去十分大气。

动力方面，该车搭载了1.5L插混系统，具体的发动机和电动机的账面数据就不说了，只说一下系统综合功率和系统综合扭矩就行，为312kW/526N·m，5.4秒就能完成零百加速，动力输出依然是它的亮点之一。

电池方面，该车提供28.3kWh和28.5kWh电池组（细微差别可以忽略不计），纯电续航里程可达170km，在现阶段插混汽车的纯电续航里程突破200km的大环境下，170km确实有些不够看。

通过尾标的e-AWD来看，只说明了一件事儿，那就是新车提供智能电动四驱系统，不过有这个必要吗？图便宜的不会选四驱，选四驱的不会选择这款车，尤其还是一款轿车，如果是SUV的话，配个四驱系统还能说得过去。

另外，在新车的车顶上并没有看到激光雷达，这就说明了它采用的是“纯视觉”辅助驾驶方案，也就是千里浩瀚H3，人家千里浩瀚H5是带激光雷达的。千里浩瀚H3支持高速NOA和全场景自动泊车等。

内饰方面，设计比较简洁，中控台采用钢琴烤漆面板来提升质感，配备了液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，方向盘采用了三辐式设计，前排地台上配备了手机无线充电面板，换挡机构位于方向盘右侧底部（电子怀挡），所营造的内饰氛围还可以，起码没有一种廉价感。

空间方面，后排腿部空间还算宽敞，后排地板十分平整，连后门门板上都有内饰氛围灯。整体来看，这款车设计的朴实无华，不要觉得朴实无华不好，往往越中庸的设计越容易走量。

最后，对于吉利银河星耀7，您有什么看法？