4月24日，2026第十九届北京国际汽车展览会隆重开幕。

深圳佑驾创新科技股份有限公司携系列新品亮相，围绕出行、物流、智能座舱三大应用方向，集中展示AI技术在汽车领域的落地成果。

重磅发布国内首款“真无图”L4级无人物流车小竹T5 Pro、座舱智能管家BamBam龙虾助手、全维智驾域控等系列产品，全面披露全栈技术布局与产品迭代规划。

全新小竹T5 Pro

物流行业正加速向智能化、规模化运营转型，无人物流车逐步进入商用落地阶段。传统无人车高度依赖高精地图，存在部署周期长、运营成本高、场景适配有限等问题。

本次车展，佑驾创新推出小竹T5 Pro，也是国内首款实现真无图能力的L4级无人物流车，为无人物流规模化应用提供全新技术路径。

区别于行业常规产品迭代思路，小竹T5 Pro以无图智驾为核心技术底座，摆脱高精地图束缚。

传统无人车需要提前完成区域地图测绘、标定适配，整体部署周期长达数周；依托自主无图技术，小竹T5 Pro可实现小时级快速落地，缩短交付与投产周期，降低前期部署门槛。

在场景适配层面，该车型依靠强环境感知与算法泛化能力，无需定制化地图适配，可适配人车混行、乡村道路、施工路段等非结构化复杂路况，扩大无人物流的适用范围。

成本层面，无图方案省去地图采集、定期更新与长期运维的费用，同时复用乘用车量产智驾硬件，有效控制整车购置与全生命周期使用成本。

无图技术也为产品出海奠定基础，规避海外各地高精地图测绘管控、资质审批等限制，适配不同地区交通规则与道路环境，支撑跨区域商业化运营。

商业化落地方面，目前小竹系列无人车已在国内18座城市投入运营，投放规模超7000台，覆盖快递、冷链、汽配、农批等多元配送场景。同时，品牌L4级无人车业务已启动出海布局，产品即将落地中东、澳洲、东南亚等海外市场。

完整智驾域控产品矩阵

佑驾创新是行业内同时实现L2乘用车智驾量产、L4无人化商业化运营的企业。依托多年前装量产经验与供应链积累，品牌搭建完整智驾域控产品矩阵，覆盖轻量化行泊一体、中高阶智能驾驶、L4无人车专用域控三类硬件产品，满足不同车型与自动驾驶等级的算力需求。

技术迭代层面，佑驾创新自研AI数智引擎，搭建L2与L4数据协同体系。乘用车与无人车在日常运营中采集海量路况数据，涵盖常规通行场景与极端长尾工况，通过数据回传、训练迭代，实现算法持续优化。

L2量产数据可辅助完善基础道路交互逻辑，L4复杂场景数据反向补充高阶智驾算法能力，形成技术双向赋能、同源迭代的发展模式，保障智驾系统的稳定性与场景适配性。

截至目前，佑驾创新已合作超40家整车企业，2025年新增43个前装定点项目，乘用车智能驾驶业务进入规模化落地阶段。

OpenClaw上车赋能BamBam

依托整体AI技术布局，佑驾创新同步布局智能座舱领域，车展现场推出大模型座舱智能管家BamBam龙虾助手，结合OpenClaw工具调用能力，拓展座舱跨场景联动功能。

依托多模态大模型与外部设备互联能力，BamBam可打通车载、办公、家居场景，实现跨终端协同控制。日常通勤中，可语音处理办公事务；归家途中，远程联动智能家居设备，实现多场景服务衔接。同时，产品新增车载互动娱乐功能，丰富车内碎片化使用场景。

硬件感知层面，结合车内DMS、OMS感知摄像头，融合端侧AI算力，可实时识别驾驶员状态、车内环境与乘客需求，结合多模态交互，优化座舱服务逻辑，实现主动式智能服务。

此外，现场同步展出座舱感知硬件设备，涵盖疲劳监测、危险驾驶识别、分心提醒等基础安全功能，产品设计对标全球主流法规，具备出海合规能力。品牌同步开展L3级自动驾驶配套座舱技术研发，适配高阶自动驾驶的法规要求与使用需求。

小结

本次北京车展，佑驾创新集中展示出行、物流、座舱三大板块的产品矩阵与技术成果，完整呈现物理AI技术的落地路径。

未来，佑驾创新将持续以AI技术为核心，完善全品类智驾硬件、算法方案与智能座舱产品布局，推进L2至L4全等级自动驾驶技术协同发展，助力汽车产业智能化升级，推动无人物流、高阶智驾、智能座舱技术实现规模化、全球化落地。