问大家一个问题，当初买车的时候车企承诺，车辆可以免费升级城区智驾，现在告诉你不能升级了，给你2.8万元的现金补偿，你是坚持要智驾还是要现金补偿？

这个选择题，目前对于长安启源E07的车主来说，正在真实上演，我也看了网友的评论，有的觉得，这样的补偿很良心了，直接给2.8万的现金，其他车企都是给积分，给保养券什么的，也有的网友觉得，既然做不到，那当初就不应该承诺，支持车主维权。

长安启源 E07 于‌2025 年 8 月 29 日‌在 2025 成都国际汽车展览会上正式上市 。此次上市推出纯电与增程两种动力版本，共四款车型，起售价为 21.99 万元 ，在当初上市的时候，车企确实表示：长安启源E07基于长安汽车全栈自研的SDA天枢架构所具备的“硬件可插拔”能力，长安启源E07 Max及以上版本车型（含Max、Max+及Ultra版），预计将在2026年一季度升级搭载高算力Thor U（算力730Tops）的端到端智驾辅助系统，让用户畅享更智能、更安全的城区智驾体验。

但是如今，2026年第一季度已经过去了，车企却无法履行当初的承诺，升级到端到端的智能驾驶系统。其实这事情，说起来或许也怪不了长安，当初在发布会的时候既然敢承诺，那肯定是研判过了，以当时的技术条件和政策情况，是可以做到的，但是问题就出在，最近这两年，某些车企因为智能驾驶出现了多起重大事故，造成了多个驾驶者和乘员死亡，具体是哪家车企咱们就不用点名了吧，懂的都懂，在这些事故发生之后，监管收紧，相关功能的审批未获通过，长安汽车现在是想升级却升级不了，不得不背刺老车主。第一季度结束后，官方未推送任何升级通知，官网还悄然删除城区智驾 NCA 配置标注，部分车主发现后台订单信息被修改，智驾包权益消失。

不过，长安汽车的补偿也算是很有诚意，不是积分，不是保养券，直接给出了2.8万元的现金补偿，但是有些车主并不接受，有的认为，补偿金额远低于预期，无法覆盖时间成本与车辆贬值损失，购车时核心卖点之一（硬件可升级 + 高阶智驾）消失，车辆价值大幅缩水。有的觉得，厂家应该事先应评估政策风险，涉嫌虚假宣传与欺诈。

目前事件没有进一步的进展，仅以目前的情况来看，你们会选择现金补偿还是坚持维权？或者说车企的无奈和车主的愤怒，你站在哪边？