2026年5月16日晚21时08分，河池市环江县发生一起单方交通事故，报告称一辆载有15人的皮卡车在途经洛阳镇永权村肯任屯漫水桥时落水；截止5月17日凌晨4时，当地救援力量已经搜救6人上岸，其中5人无生命危险，1人已无生命体征。

此次救援行动已投入消防人员65名，消防车辆12辆，包括潜水救援车和抢险救援车等专业救援车辆，同步携带水域救援设备、声呐探测仪、移动照明组、潜水用具和橡皮艇等全套救援设备。救援力量投入足够大，救援范围划定在事发地下游三十公里水域作为重点搜救区域。

目前消防、公安、应急、海事等多方救援力量共计成立12支专项救援小组，进行分段式、全覆盖排查搜救。

然而失联的9人客观上已经很难有生还的可能性。

造成车辆坠河的原因暂未说明，但从实载人数已可大致判断。

量产皮卡车分为双排和单排两类，单排皮卡核载两人，双排皮卡核载五人；即便是双排皮卡车，运载15人也已经属于严重超员超载，皮卡车核载质量普遍为600公斤左右，核载五人按照《汽车质量分布》等技术标准为参考，以每位乘员平均体重68公斤计算，核载五人为340公斤。于是这辆皮卡车的载货质量则被限制在260公斤左右，可是运载10人的总质量则可以达到680公斤，显然那属于超载。

而且货车不允许在货箱载人，毕竟货箱里没有座椅和安全带。

车辆超载会直接影响车辆操控性能和制动性能，通俗来讲则是很难有效控制加速、转弯和刹车时的车身稳定性，刹车距离也会明显延长；皮卡等轻型货车更是如此，由于车身尺寸相对小，当货箱超载时，车辆重心靠后，前轮承受的垂直压力减小，抓地力会明显减弱。

并且因主观交通违法行为造成的交通事故，汽车保险至多可以在交强险的范畴内理赔，商业车险可以拒赔；肇事司机往往不具备承担后果的能力，后续则难免带来更多难以解决的问题，所以驾驶车辆切勿超载超员。

夏季会频繁出现强对流天气，驾驶车辆行经河边或桥梁时务必小心谨慎。

如遇车辆坠河，正确的应对流程为：

如第一时间可打开车门或车窗则立即离开车辆如车辆坠河后因水压无法打开车门则要等待车内进满水；进满水之后，车内外压力（水压）平衡，可轻松打开车门在车辆下坠过程中立即松开安全带，寻找尖锐物品破窗，无尖锐物品可拆掉座椅头枕使用金属杆破窗会游泳则在水灌满车身之前深呼吸，寻找机会浮出水面，尝试游至岸边不会游泳则要在车内寻找带有浮力的任何物品，在离开车辆之前尽力深呼吸，不要试图挣扎，或有可能上浮至水面

以上为常规方案。

再讲一个重要的保命知识点，不会游泳的人务必要记住。

具体为：

人体的密度和水的密度是相当的，因为人体含有大量的水；所以人在水中属于半失重状态，只要控制好呼吸节奏，不会游泳的人也能在应急状态下学会漂浮——深吸一口气可以让吸入的空气增加人体浮力，此时即便人在水中也能缓慢向上升；待漂浮至水面之后，正确的做法是等待身体平躺在水面上，一旦姿态稳定，面部朝上时，要快速呼出空气再迅速大量吸入空气，以此即可保证身体持续漂浮在水面上。在漂浮时如果感觉下肢往下沉是不用害怕的，因为腿部的部分密度大于水，本就会下沉；只要保证面部上半身漂浮在水面上，之后即可缓慢调整腿部。

掌握这一技能是能够保命的。

用上述方法可以实现长时间水面漂浮，基本不消耗体力；保持该状态即有机会等待救援，反之，如果在水中挣扎则会快速消耗氧气，人体会不自觉的呼吸，而吸入水之后则会让人体密度彻底与水相当，随后则是溺水，并悬浮在水里。

关于溺亡的情况还有一个知识点可以了解一下，溺亡的人在水中一般不会是平躺或头部朝下，初期也往往不会浮上水面；原因正是人体的腿部密度更大，所以溺亡的遗体基本都是以站姿悬浮在水中。有些游泳爱好者可能遇到过溺亡遗体，会被严重惊吓，然而这只是正常的现象。

水火无情，在没有安全保障的前提下，要远离水。