如果你是新能源车主，那么我觉得以下这5点你应该格外留意：

1、过剩的动力可能麻痹你对车身的动态感受

因为新能源车比同级别燃油车重很多，对于绝大部分燃油车来说，如果自重很大，那么车开起来一定是很笨重和迟钝的，你下意识间就会有所收敛，毕竟谁也不会开着一个大块头去挑战排水渠过弯。

但是到了电车就不同了，哪怕是2吨多的自重，一脚电门踩下去电机变态的动力仍然能让这个大块头跟离弦的箭一样冲出去，过剩的动力麻痹了你对车身动态的感受能力，你会觉得这车很灵活，而忽略了它的自重。如果遇到紧急情况这个高速行驶的庞然大物很容易就突破物理极限了。

2、轮胎花纹

很多人都忽略了轮胎花纹对雨天行车安全性的影响，在路面有积水的情况下，高速滚动的车轮会挤压路面积水，使其从轮胎花纹中排出去，这样轮胎就可以充分接触路面。花纹变浅后排水能力下降，车速如果过高的话积水来不及排出，水的表面张力就可能把车轮给“拖起来”，使轮胎瞬间失去抓地力从而失控，这就叫做水滑。

而新能源车轮胎的磨损速度明显比燃油车快得多，所以各位车主在雨季到来之前要检查自己的轮胎，如果花纹很浅了，要么及时更换，要么在雨天一定要控制住车速。

3、长时间停放不要充满电

如果新能源车长期不开，那千万别把电池充满。因为锂电池充满电后正极的锂离子都跑到负极了，正极相当于被“掏空”，结构变得不稳定。长时间放置时正极和电解液反应，会导致容量受损。

按多数厂家的建议，汽车停放超过一周算是中期停放，超过30天就算长期停放，此时把电池电量保存在50%左右为宜。具体要求大家最好遵照用户手册去执行，这是最可靠的。

4、好好开车，修车很贵

这一点修过车的朋友应该深有体会，新能源车由于质保的因素，很多时候都要到4S店维修，价格本来就高。另外很多新能源车外观零件很多都是一体化，碰一块儿得换整套，再加上各种造型复杂的装饰物和大灯，一个轻微磕碰都可能带来天价的维修费，维修清单一拉，你的后背都直发凉，所以大家开车还是要操点心。

5、走烂路别逞强

新能源车最脆弱的就是电池，但目前来看各个厂家在电池安全方面已经做得相当不错了，也就是说正常使用的话几乎是非常安全的，大部分安全事故反而是意外情况导致的。

比如托底，托底发生后几乎整车的重量都集中在电池包与凸起物之间，危险程度非常高。所以平时开车得挑路，烂路能不走就不走，咱买车图的是实用，而不是逞强。