比亚迪海鸥，相信不少的朋友也不陌生了，这是比亚迪的入门级车型，整体的销量以及口碑都很好，如今其新款就到来了，相对于老款，新款整体升级不少，并且高配车型本身还可以选装激光雷达，定价上则是6.99万元-8.59万元。

外在设计上，新款比亚迪海鸥延续的是之前的设计，本身此前的设计就深入人心，没必要进行大变动。在外在不变动的情况下，新款外观新增 了“芒芒橙”、“薄荷青” 两款配色。值得注意的是，新款海鸥是可以选装激光雷达了，选装了之后看车顶就知道。

海鸥定位是入门级车型，其实这是4座的车型，并非传统5座车，这点消费者要知道。整车尺寸上，其长宽高是3780mm/1715mm/1540mm，轴距2500mm，这尺寸数据确实让整车看上去很小巧，这并不是传统的家庭用车，其实这更多还是个人用车，或许作为家庭第二辆车而存在。

内饰设计上，新款海鸥主打的是清爽、科技。仪表分配置的不同拥有7英寸以及8.8英寸，中控屏全系都是12.8英寸，这两块屏幕样式就普通见于比亚迪车型，观感还是不错的。智能化上，搭载的就是DiLink系统，车机的可玩性本来是很高的。内饰观感本身和老款是一样的，不过配色上会新增“燕麦米”。

新款海鸥主要是对配置进行了升级，如自动空调支持智能调温；方向盘支持四向调节、拥有主驾6向电动调节、前排座椅加热、手机无线充电、前排分体式头枕座椅，双雨刮等。当然了，最为主要的是高配标配的是纯视觉方案的高阶辅助驾驶，支持高速路段的高阶辅助驾驶，并且还可以选装激光雷达，选装了之后其就可支持高速以及城区路段的高阶辅助驾驶，这对于入门级车型而言是有优势的。

动力系统上，海鸥定位是入门级，性能表现确实不强，其搭载55kW电机，最高车速130km/h，这个最高车速用来跑高速是绰绰有余的，但瞬间加速能力确实弱一些，0-50km/h加速是4.9秒。电池上，是两种容量：30.08kWh合38.88kWh，带来的CLTC纯电续航305km和405km，纯电续航属于常规类型，全系支持3.3kW对外放电，底盘是前麦弗逊独悬+后扭力梁。这套动力系统而言，老实说，属于平平无奇的类型，没有什么亮点。

整体而言，新款海鸥其实就是配置上进行了升级，再配上较低的定价，整车的竞争力是不错的。当然了，这款车本身还是个人用车或家庭第二辆车为主，现在就看消费者的接受程度如何了。