轻奢TIME
2026-05-24
【2026年5月23日,合肥】大众安徽旗下“潮流智慧纯电轿跑”与众07与全面焕新的“锋芒智趣纯电SUV”与众06正式上市。两款新车基于最新的CEA架构打造,融合德系精工与本土创新,依托大众人本科技,致力于为用户带来易用、安心的纯电出行体验。
其中,与众07专为追求科技与品质的乐活青年而来,提供Pure和Pure SE两个版本,官方指导价分别为12.99万元和13.99万元。截至6月1日前下定,用户可享至高20000元综合权益,限时权益价10.99万元起。与众06则推出Pure和Pure SE两个版本,官方指导价分别为14.99万元和15.99万元,同期下定可享至高15000元综合权益,限时权益价13.49万元起。
本土自研,CEA架构铸就智能底座
两款新车均首发搭载大众自研的CEA电子电气架构。作为大众汽车首款专为中国市场打造的区域控制架构,CEA相比传统分布式架构,将全车控制器精简30%,整合为四大控制区域:1个中央计算平台、2个车身控制域以及1个独立的智能辅助驾驶模块。更精简的系统带来更高的可靠性与更敏捷的响应,整车OTA静默升级最快30分钟完成,让车辆功能持续进化。
智能辅助驾驶层面,大众与地平线成立的合资公司“酷睿程”开启本土化自研,打通模型搭建、数据采集、场景模拟等核心环节,并基于GAIA世界模型进行100%虚拟场景生成,已完成超1亿公里模拟验证与30万公里实路测试。两款新车均标配高速NOA领航辅助功能,在高速公路和城市快速路上可自主完成变道超车、进出匝道等操作。同时,与众07也是同级唯一标配跨层记忆泊车功能的车型,车辆可沿记忆路线自动行驶并泊入指定车位,轻松应对复杂停车环境。
与众07:突破10万级智能纯电轿跑新高度
与众07以“行云智行”和“云栖智舱”等核心技术让前沿科技触手可及,同时以独特的掀背轿跑造型与动感设计,打破传统三厢轿车框架,开创轿跑与GT跨界融合的全新美学范式。新车车长超4.85米、轴距超2.8米,搭配流畅溜背线条与上扬腰线,彰显运动张力。得益于超1.5米的车高,带来同级最佳的前排头部空间,让动感造型与乘坐舒适兼得。一体化掀背设计赋予后备厢超大开启角度,并搭配脚部感应开启与高度记忆功能;标准状态下后备厢容积为711L,后排座椅放倒后可扩展至1580L。全系标配同级最大的19寸运动轮毂,配备自修复轮胎,可自动修复5mm以内的穿孔。
内饰方面,环抱式数字座舱融合金色元素雅致点缀与创新材质,营造富有层次的高级氛围。Gen. X方向盘以实体按键结合滚轮设计,全系标配一体式运动座椅搭配UNYX品牌专属刺绣。与众07标配同级唯一的“四屏联动”智能交互矩阵,包含10.25英寸高清仪表屏、15英寸悬浮中控屏、12英寸2K副驾娱乐屏与27英寸AR-HUD;搭配同级唯一的1.6㎡“三合一”天幕,将大面积采光、电动开启与物理遮阳合而为一。AI语音伙伴支持四音区定位与语义推理,支持个性化形象定制;标配同级唯一的UWB手机数字钥匙,无需掏出手机即可实现无感解锁与启动。
与众06:架构升级,加量不加价
与众06自2024年上市以来,凭借48,700 N·m/deg的超高车身扭转刚度、同级唯一4.7米最小转弯半径、同级唯一标配9个安全气囊和双腔中央气帘等硬核实力赢得用户信赖。新车CLTC综合续航提升至528公里,车机端硬件芯片升级,软件系统全面优化,操作系统革新,搭配融合全新大语言模型的AI智能助手。标配27英寸AR HUD,联动10.25英寸液晶组合仪表、15英寸中控屏幕及12英寸副驾娱乐屏组成“四屏联动”。同时新增V2L对外放电、9扬声器音响系统、50W前排无线快充、哨兵模式、DVR行车记录仪、360°透明底盘等多项实用配置,参考市售价值超过4万元,实现“加量不加价”。
精工铸骨,黄金标准淬炼德系底色
两款新车均传承大众汽车始终如一的“黄金标准”。操控方面,采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架组合,由大众德国顶级性能团队专业调校,配合50:50完美前后配重与4.7米同级最小转弯半径,带来原汁原味的德系驾驶质感。
安全和耐久方面,超高强度笼式车身中高强度钢占比超80%,累计完成超120次碰撞试验,并针对翻滚、高位钻卡等极端工况进行专项验证。电池安全上,从电芯到整包层层防护,底部抗撞击能量超国标8倍,5毫秒高压熔断保险丝超行业标准10倍,通过436项魔鬼测试。此外,新车历经350万公里全场景严苛实测,并采用大众独家空腔灌蜡工艺,确保3年不锈蚀,12年不锈穿。
2026年,大众安徽持续升级品牌服务体验,目前已实现超100座城市的销售网络覆盖,构建覆盖360多个城市的公共充电网络,依托“UNYX Service 与众服务”,为用户提供全域全时道路救援、AI定损等定制化体验,打造更时尚、更智能、更现代的潮流出行生活。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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