各家车企在5月基本都打光了自己的子弹，6月不出意外地进入了“新车蛰伏期”。

但是即便如此，依然有一些重磅车型选择“勇闯淡季”。

smart精灵#6 EHD

精灵#6 EHD是smart首款插混轿跑，也是目前最大的smart，尺寸接近小米SU7，目前已定于6月11日正式上市。

内饰部分，精灵#6 EHD整体布局与全新CLA一样，采用中控屏+副驾屏的双联屏设计，同时还提供森海塞尔音响、256色氛围灯等配置。

动力方面，它采用了与精灵#5 EHD相近的方案，搭载1.5T发动机和3DHT组成的混动系统，匹配20度或41.46度电池组，CLTC纯电续航最高285km，综合续航可达1810km。

如果说精灵#2是smart用来守住品牌个性和灵魂的精神图腾，那么精灵#6更像是一把冲向主流市场、争夺规模销量的“尖刀”。

乐道L60

新款乐道L60在外观上的变化并不大，主要针对包围细节进行了调整，新增了小蓝灯，同时提供更多车色和轮毂选择，目前同样确定将于6月11日正式上市。

和5月发布的全新L90、L80一样，新款L60也新增了搭载神玑NX9031芯片和激光雷达的Coconut+车型，并运行蔚来世界模型NMW。

配置方面，新车升级为17.3英寸3K后排吸顶折叠屏，同时新增天窗遮阳帘、全新材质顶棚以及6L冷暖箱等配置。

启境GT7

启境是广汽集团与华为乾崑联合打造的全新品牌，而GT7正是它的首款车型，目前已经开启预售。

新车定位猎装轿跑，在设计上拥有真实风道、1:2轮高比、长L113以及前窄后宽鸳鸯胎等特色设定，看上去既有运动感，也保留了猎装车应有的优雅。

智能化方面，启境GT7同样拿出了不少“华为全家桶”，包括小艺智能体、896线激光雷达、ADS 5、乾崑赤兔平台以及三电机动力系统等配置。

面对目前已经上市的这批“华系”车型，启境或许可以靠着自己鲜明、独立的品牌形象和调性来走出一条自己的路。

理想L8

理想L9 Livis已于上月正式上市，而全新L8也已经确认将在本月底上市并开启交付。

相比现款车型，新车的定位调整为旗舰五座SUV，与L9形成互补；而原本主打五座的L7，则转向高端六座市场。

设计方面，全新L8基本延续了L9 Livis的整体思路，包括双拼色车身等元素，同时保留侧向和后向激光雷达方案。

动力方面，新车搭载1.5T自研增程器，匹配72.7度三元锂电池，同时提供1.5吨牵引资质，并支持选装电动伸缩拖车钩。

而L9 Livis上的全线控底盘、800V主动悬架系统，以及算力达到2560TOPS的马赫100芯片，未来也有望出现在L8身上。

比亚迪大唐

自4月北京车展开启预售以来，比亚迪大唐EV已经收获超过10万张订单，不过受电池产能影响，正式上市时间也一路推迟到了6月中旬。

尺寸方面，大唐基本就是当下热门“9系”SUV的标准体型，不过它采用了如今并不多见的“2+2+3”七座布局。

另外，续航和补能也是新车的一大看点。它搭载第二代刀片电池和闪充技术，其中配备130.15度电池的后驱版本，续航更是达到了夸张的950km。

相比上市后一直有些“不温不火”的唐L，尺寸更大、设计更稳妥的大唐，或许能够拥有更强的市场潜力。

尊界S800 Grand Design典藏大观

尊界S800 Grand Design典藏大观属于尊界S800车系中的顶配版本，余承东曾表示，这款车将成为尊界对200万元级市场的一次全新探索。

从外观就能看出，它与普通版车型有着相当明显的区隔。

除了接近5.5米的车长之外，机盖上的金色饰条、加入金色元素的车标与尾标，以及全新的双拼车色，都进一步强化了整车的奢华感和专属感。

新车目前已经在大湾区车展开启预订，并预计于6月下旬正式发布。

对于这个级别的超豪华市场而言，竞品往往都有深厚的品牌历史和传承作为护城河。

大家觉得，它能否凭借华为的科技标签和东方设计语言，进入顶级富豪们的社交圈？

一汽-大众迈腾PHEV

一汽-大众迈腾PHEV基本延续了燃油版车型的整体设计，仅针对包围样式进行了调整，并在细节处加入蓝色元素进行点缀。

车内最大的变化，则是终于告别了饱受争议的电容按键方向盘，换回了更加实用的实体按键双辐式方向盘。

动力方面，新车同样搭载EA211 1.5T发动机与单电机组成的插混系统，匹配TQ251变速箱和22度电池组，综合续航可达1440km。

至于不算特别激进的纯电续航，以及相对保守的智能化配置，迈腾PHEV显然没有打算去和新势力拼参数、卷科技。

它更像是一台给老迈腾车主准备的“过渡车型”，既能享受新能源时代的红利，又不用一下子从燃油车的世界跳出来。

奇瑞风云A9

从外观上来看，相比风云A9L偏行政商务的风格，风云A9则明显走上了运动轿跑路线。

动力方面，除了增程版本之外，风云A9还新增了纯电车型，为消费者提供更多选择。

智能化配置上，新车将搭载3nm制程的8678芯片，并支持Carmind智能体等奇瑞特色功能。

辅助驾驶方面，新车最高可配备猎鹰700辅助驾驶系统，搭载激光雷达，支持城区/高速NOA以及自动泊车等功能。