5月29日，在粤港澳大湾区车展上，猛士汽车与华为乾崑联手打造的“智能越野第一车”全新猛士M817完成全球首秀并正式开启预售，官方预售价37万元起。

新车共推出三个版本，预售价格区间为37至42万元，预计将于6月正式上市。此外，猛士M817 Ultimate也同台亮相，正式命名为“大师版”，预计售价区间在60万级。

以“5+2+X”打通城野边界

全新猛士M817共实现296项实力进化，集原创雄魂美学、赛级同源动力、军工级全维安全、华为乾崑黑科技、百万级舒享于一身。

产品深度适配“5+2+X”多元出行场景——五天工作日都市通勤，两天周末近郊出游，以及无数个随心而动的长途穿越，重新定义智能越野时代的全新生活方式。

在动力层面，全新升级的极猛动力2.0系统搭载2.0T高功率混动专用发动机与前后双电机组合，综合功率达到715kW，轮边扭矩13685N·m，零百加速仅4.2秒，动力性能远超6.0T传统燃油发动机。

值得关注的是，新车从2025款1.5T插混升级为2.0T发动机，这并非简单的排量增大——在高原亏电、沙漠刷锅等真实越野场景中，内燃机的持续输出能力才是真正的兜底保障。在海拔2500米环境下，动力衰减低于6%，解决了高海拔爬坡场景的动力衰减痛点。

续航方面，301km纯电续航与1450km综合续航双双位列同级第一，日常城市通勤可实现一周一充，满油满电可轻松完成跨省长途出行，彻底打破“越野=高能耗”的刻板印象。

此外，针对重度越野场景的散热问题，新车搭载了同级唯一的3kW超大功率高压风扇及多模热管理智能分配系统，配合宁德时代骁遥电池越野旗舰版的独创双大面液冷结构，有效解决了冲沙、涮锅等工况下的动力过热问题。

智能化是最大看点

全新猛士M817的核心优势在于全系标配华为乾崑全套智能解决方案，搭载新一代双光路图像级激光雷达（896线）、乾崑智驾ADS 5与鸿蒙座舱HarmonySpace 6，打通智驾、座舱、车联全生态。激光雷达最远探测距离达120米，可精准识别14cm高的细小障碍物。

在智驾层面，乾崑智驾ADS 5打破了传统越野智驾仅支持铺装路面的局限，升级P2P 3.0功能，实现城市街巷、乡村窄路、山地土路乃至荒野等非铺装路面NCA不间断在线。新增的窄路会车脱困功能，可自主减速判断并完成智能循迹倒车，全程无需人工干预。

鸿蒙座舱6则内置定制版智能越野AI领航员，可自动规划318川藏线、独库公路等经典穿越路线，同时集成智能点餐、全场景语音交互等功能，真正将越野从“体力活”变成了“科技游”。

新车配备同级唯一的150mm行程双腔空气悬架与CDC阻尼系统，支持105mm抬升和45mm降低双向调节，可实现城市行驶调软滤震、越野模式调硬抗颠。全系标配后轮20°双向转向及10°蟹行模式，转弯半径仅5.2米，在川西、西藏等窄山路场景中优势突出。

真正让行业侧目的，是全新猛士M817的动力总成已经过2026中国环塔国际拉力赛的极限验证。

猛士派出四台M817量产车参赛，搭载东风智新科技动力总成，历经全程7500公里、特殊赛段近3400公里的高强度鏖战，斩获T2量产组SS4、SS10两个赛段冠军。

智新科技CTO陈亘明确表示：“不管是前驱还是后电驱，都是我们的量产产品。客户购买的猛士M817，车上搭载的就是与环塔赛车同款发动机，原封不动，同一条产线生产。”这一“出厂即赛级”的产品理念，为新车提供了极具说服力的可靠性背书。

写在最后

2025年，猛士凭借华为深度赋能的M817实现了从边缘到主流的跨越。此次全新M817以296项实力进阶的姿态再度登场，无疑是东风旗下豪华电动越野品牌新一轮战略落地的核心发力点。

猛士汽车将2026年定调为“产品大年”与“基础夯实年”，明确目标为全力跻身30万元级越野市场第一阵营。未来三年，猛士汽车将保持每年不少于2款新车的投放节奏。