“飞机轮胎都在充氮气，汽车要不要充呢？”温度越来越高，可能会来的厄尔尼诺现象也让一些网友担心会出现一个更加酷热的夏季；路面温度轻松达到六十摄氏度左右，看来要充氮气了。不过也有网友对轮胎充氮气的必要性表示质疑，两方开启了激烈的讨论。

正确答案：

汽车轮胎不需要充氮气。

几乎每到夏天的时候都会有一些汽修厂或者洗车店开始提供轮胎充氮气的服务，给出的理由一般为氮气是惰性气体，更加安全，还能延缓轮胎老化；然而这些理由其实非常牵强，氮气对于汽车、摩托车或电动车而言是没有意义的。飞机之所以要用氮气，主要是因为飞机的重量过大，在起飞或降落时，轮胎要面对的冲击力和摩擦力比较夸张；为了避免轮胎气压过度变化，所以才使用了比氧气分子更大的氮气。

氮气的导热性略低于氧气，为0.024W/（m·K），能让飞机轮胎的温度不至于过高；当温度不至于过高的时候，轮胎气压也不会有过大的变化。

另一个因素则是要通过氮气延缓轮胎橡胶的老化。

氧气和橡胶分子会发生自由基链式氧化反应，造成分子链断裂或者过度交联；进而导致橡胶变硬、开裂、发粘或者粉化，这就是所谓的“热氧老化。”

可是汽车轮胎显然没有使用氮气的必要。

首先是汽车的质量普遍偏小，即便是重型半挂车的总质量也还不到50吨；家用汽车的质量一般为一到二吨，即便是新能源汽车也不过是两到四吨，其在行驶过程中又不会因为“飞车”而对轮胎造成频繁的较大冲击，所以轮胎的温度实际并不会很高，即便是长时间激烈驾驶也难以达到上百摄氏度的水平，不需要考虑氮气和空气的细微差异。

曾经给同一辆车的不同车轮充氮气和氧气的实测结果显示为没有差异，甚至充氮气的轮胎温度会更高。

这就是许多飞机轮胎也不充氮气的原因，往往只有大型民航客机和军用大型飞机才需要。

并且氮气对于汽车轮胎橡胶的老化延缓价值也是完全没有的！注意重点不是几乎没有而是完全没有。因为汽车轮胎充气一般都是免费的，可是充氮气却要收费，四个轮胎充一次氮气的费用少则五六十元多则上百元；而普通家用汽车的一套轮胎价格才多少？一般不过是三四百元而已，就算是尺寸达到235/245/255毫米的轮胎，实际也有售价只要五百元左右的选项。所以多次给轮胎充氮气延缓几天或者几十天的使用寿命，显然等于浪费了一条轮胎。

再看一个知识点：

这就是空气中各类气体的成分和体积分数。

其实空气中的主要成分已经是氮气，对于汽车而言显然没有必要去用纯氮气，得不偿失。想要保证行车安全，高温季节可以适当降低胎压，按照建议标准降低0.1~0.2bar即可；同时要注意检查轮胎的磨损和老化情况，如果出现胎冠花纹区域的导水槽底部开裂或轮胎侧壁开裂则及时更换，反之则可以正常使用。