米多多
2026-06-08
不知道小伙伴们记不记得，多年前的日系媒体非常确实傲慢，号称将日本发动机的图纸给中国车企，再给50年的时间都造不出同款发动机。首先，他们认为中国的车企技术底蕴太差；其次，没有高精度的机床，就是制造的条件达不到。当时的日系发动机说得神乎其神，号称在低温状态下装配的发动机。所以雷克萨斯的发动机在国内修不了，需要发回日本进行维修。很多人以为这是事实，但是才短短几年时间，现实与风评就产生了极大的逆转。
首先是中国网友以及车主对日系发动机已经基本祛魅，没有人觉得日系发动机经久耐用，甚至我们认为日系发动机长期不改款才保持的稳定性，就技术的先进性其实一般，而且大规模的价格战下也让日系车也暴露出了很多问题，不仅质量没有以前可靠，而且保值性也没有了。
其次，日系车的销量大幅度下滑。不管是丰田还是日产，销量下滑都非常明显，甚至连本田汽车月销已经不足3万。要知道本田汽车已经在我们国内深耕了10多年的时间了，目前两家丰田月销量加起来甚至赶不上一家中等规模造车新势力的销量。
第3个就是中国的发动机也在快速升级！之前日媒认为中国的技术50年都赶不上日本的发动机，其实是有原因的。因为那时候的丰田以及本田在动力总成上有着7万多件的专利，只要你想造内燃机，怎么都会使用上他们的专利，专利墙怎么都会撞上。
与此同时，日系发动机确实也有着较高的精度。一般来说，我们公认的是0.05毫米的公差，比头发还要细，所以精度极高，那时候我们自主品牌的发动机确实赶不上这种工艺精度。不过我们换道超车，依靠着新能源汽车让整个制造工业的精度大幅度增长，然后反哺内燃机。像现在的长安蓝鲸发动机，比亚迪的水平对置发动机，乃至长城的V8发动机都已经非常成熟，并且同样精度很高。更为关键的是，这些发动机往往并不是单独使用的，与电机电池进行配合，获得了更加出色的效果。
总的来说，当时日系媒体认为中国50年也造不出像日本的发动机已经被攻破了，其实日本的发动机还是那个发动机，只不过时代发生了变化。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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