标致405 Mi16是法国标致公司在标致405基础上打造的高性能版本，诞生于1987年至1988年间，是当时标致最具代表性的运动型轿车之一。

1987年7月，标致正式发布了405系列，同年凭借出色的设计和市场表现一举夺得"1988年度欧洲车"的称号，这是该奖项历史上获得票数最多的一次。在普通版车型陆续上市之后，1988年末，标致推出了性能旗舰版本——Mi16，标志着这一车系走向了运动化的高峰。

Mi16最大的亮点在于其搭载的1905立方厘米XU9J4型四缸16阀双顶置凸轮轴发动机，这套动力单元最大输出功率约为160马力，最大输出扭矩181牛·米。凭借这套动力系统，Mi16的极速可达每小时220公里。这台16阀发动机的技术源自标致与雪铁龙共同开发的运动化引擎平台，也曾用于标致205 GTI 1.9等经典车型，技术含量在当时同级别车型中处于领先地位。值得一提的是，后来为满足欧洲排放法规、加装三元催化转化器后的车型，功率降至约148马力，极速也相应降至每小时214公里左右。

在外观上，Mi16延续了405车系由意大利宾尼法利纳设计的整体造型，线条简洁流畅，风阻系数控制良好，普通车型的风阻系数低至0.29。Mi16版本通过更运动化的空气动力学套件、专属轮圈以及悬挂调校的优化，在保持优雅外观的同时提升了操控性能。

1988年末，Mi16首次在英国市场亮相，随后这款车型也出口至北美市场——405 Mi16是当时唯一在美国和加拿大销售的标致高性能轿车，输出功率约为150马力。然而由于市场表现不佳，标致于1991年正式退出美国和加拿大市场，405 Mi16也因此成为最后一款出口至美国的高性能法国轿车，这一身份让它在收藏界具有特殊的历史意义。

在赛事方面，与Mi16同平台衍生出的405系列赛车也曾活跃于欧洲房车赛场，尤其是在20世纪90年代初的英国房车锦标赛和法国超级旅游车锦标赛中均有出场，其中在法国赛事中曾于1994年和1995年连续两年由车手Laurent Aïello夺得冠军。

整个405系列从1987年生产至1997年（欧洲市场），全球累计销量约250万台，是欧洲最长寿的单一代车型之一。如今，标致405 Mi16因其出色的操控性、稀有的存世数量以及鲜明的80年代末至90年代初设计风格，已成为欧洲经典车收藏圈中颇受追捧的"年轻经典"车型之一。