零跑实用又舒适的C系列又迎来换新了，大家都知道零跑这个品牌一直卖的都挺好的，尤其是零跑的C系列目前在全球已经卖了有80多万台了。其中，零跑C16上市才一年多就已经卖了13万多台了，这说明什么呢？人民群众用钱包真金白银投票选出来的肯定不容易出错。

今天我们就聊一聊即将上市销售的2027款零跑C16，看看这款车的产品力又将如何。

外观设计上，2027款零跑C16一眼就能看出差别，主要就是前脸大改了。新车用上了零跑的科技自然美学2.0设计，告别了老款圆润的风格，线条变得硬朗又立体。现在全系都配了分体大灯，上方是贯穿式日行灯，下方是竖向矩阵灯组，这套设计在C10上口碑就很好，不仅辨识度超高，还让车头看着更低趴、更稳重。前包围也做了优化，格栅样式更利落，两侧加了装饰件和导流槽，既降低风阻，运动感也足了不少。

细节配置依旧到位，车顶激光雷达还是标配，隐藏式门把手、黑色车窗饰条、行李架全都保留。轮毂换成了密辐样式，有20寸和21寸可以选，看着更有档次。除此之外，车尾基本没改动，还是经典的贯穿尾灯，简约又耐看。车身长度增加了10毫米，现在总长4925mm，轴距依旧是2825mm。多出的尺寸都在前脸，车内空间没变化，但整车视觉上更修长大气了。

先说说家庭用车在意的空间，2027款C16直接把“实用”刻进骨子里。它有5座和6座两种布局，6座版是经典的2+2+2座椅，专门适配多人口家庭。贴心的是二排座椅升级了“一键贴贴”功能，电动内侧滑之后，中间通道从160mm拓宽到190mm，成年人不用弯腰侧身，老人小孩上下车特别方便。而且二排座椅能前后滑动、靠背还能大角度后仰，带腿托的版本几乎能躺平，长途出行老人坐着不遭罪。

第三排也不再是“应急小板凳”了！新款特意抬高了坐垫、优化了车顶空间，告别蹲坐感，175cm的成年人坐进去，膝盖和头部都有富余，再也不会憋屈。6座版日常坐4人宽敞，满载6人也不挤，5座版更能装，二排座椅一键放倒，能形成2.1米纯平空间，

座椅配置也特别实在，前排和第二排全都安排了通风、加热功能，四季坐车都舒服。高配车型还额外搭载了十点式座椅按摩，力度属于柔和适中的类型，不会太过强劲，但跑长途的时候，靠着座椅揉一揉腰和后背，疲惫感能缓解不少，体验感很明显。第二排座椅的后仰角度能接近155度，往后一靠就能摆出半躺的舒服姿态。对着上方的娱乐大屏观影，再搭配车载音响，沉浸式体验直接拉满，坐在后排简直太享受了。

再来看看车内的实用好物！原厂自带8.1L冷暖冰箱，温控范围- 6℃到50℃，安置在二排侧边，拿取特别方便。夏天冰饮品、存放零食鲜果，出门露营带食材，实用性直接拉满。高配版本还有15.6/17.3英寸的吸顶大屏，带娃出行再也不怕路途枯燥。第二排还标配小桌板，细节设计特别周到，居家、出行使用都很惬意。

6 座版日常坐4人宽敞，满载6人也不挤，5座版更能装，二排座椅一键放倒，能形成2.1米纯平空间，后备箱拓展容积直接干到1663L，露营装备、婴儿车、大件家电随便塞。

坐进车内的感觉就不一样，环抱式座舱用上了上深下浅的双色搭配，再加上镀铬饰条点缀，整体质感比老款精致了不少。中控区，悬浮大屏尺寸更大了，旁边还有10.25英寸的全液晶仪表，看着就很有科技感。车机也做了大升级，换成Leapmotor OS 4.0 Plus系统，搭配高通8295P芯片，操作起来丝滑很多。还支持四分区语音，识别准、还能连续对话，后排乘客也能语音调空调、控影音，特别方便。

车内也配齐了50W风冷无线快充、多彩律动氛围灯这些实用配置。另外中控台下方的出风口、充电位和杯架都重新规划了位置，布局更合理，老款一些使用上的小不便也都改善了。

2027款零跑C16这次在辅助驾驶上升级特别给力，实打实的硬实力！全车直接标配128线激光雷达，再加上28个感知硬件，搭配高通8650芯片，硬件配置直接拉到顶配水准。而且零跑主打科技普惠，这套高阶辅助驾驶，不用额外花钱。现在不光有高速领航，还新增了城市领航功能，像记忆泊车、循迹倒车这些实用功能也全都有。不管是跑长途还是走市区，复杂路况都能帮你分担不少，开车轻松太多。

有了激光雷达加持也更安全，遇上雨天、大雾、进隧道这种视线差的环境，识别障碍物比纯视觉方案更远、更稳，一家人出门也多了层靠谱保障。

动力方面，2027款零跑C16还是推出了增程和纯电两个版本，大家可以根据自己的用车情况来选。先说增程版，特别适合城里上下班、偶尔才跑长途的家庭。它配了1.5L增程器，后置电机最大功率200kW，调校做了优化，就算坐满一家人，爬坡、高速超车都稳稳当当，动力完全够用。电池容量38.7度电，纯电续航直接从210公里提升到290公里，满油满电综合续航能到1300公里。要是每天上下班来回50公里，一周都不用启动增程器，日常开特别省钱。逢年过节全家自驾，也不用频繁停下来加油充电。充电速度也升级了，峰值功率120kW，30%充到 80%只要16分钟，在服务区歇口气的功夫，电就补得差不多了，一点不耽误赶路。

再看纯电版，更适合家里有固定车位、能装私人充电桩，平时基本就在市区跑的朋友。它搭载81.9度的大电池，CLTC续航630公里，比老款更远，跑长途也不用总担心没电。电机最大功率230kW，市区代步、高速巡航，动力表现都很到位。整车用了800V高压平台，充电功率250kW，同样16分钟就能把电量从30%充到80%。现在外面充电桩也多，快充速度够快，在外补电也不用长时间排队等待。

再看家用舒适性，这波升级真的太懂过日子的人了。老款过坑洼路面滤震差、低速刹车点头，2027款直接全系标配前后双FSD可变阻尼减振器，这可是以前高配才有的配置。走减速带、烂路时，阻尼变软过滤颠簸，车身不晃，高速变道、过弯时，阻尼变硬抑制侧倾，老人孩子不容易晕车。还新增了ALMC爆胎稳定控制系统，120km/h高速爆胎也能稳住车身，全家出行安全感拉满。

说到安全，这一直都是零跑的拿手强项。车身采用大量高强度钢，关键位置还用了热成型钢，加上笼式车身结构，整体刚性特别扎实。电池用的是磷酸铁锂材质，就算遇到针刺这种极端情况，也不会起火、爆炸，再配上全天候智能热管理系统，哪怕车子长时间暴晒，电池运行也稳稳当当。

安全配置也给得很实在，全车标配六个安全气囊，主副驾、前排侧气囊，还有前后排头部气帘全都有。像车身稳定、牵引力控制、陡坡缓降、自动驻车这些功能也一应俱全。主被动安全双在线，也足以看出这车实打实的产品硬实力。

总结下来，2027款零跑C16真的是“听劝”的家用好车，老款的短板全改掉，空间、舒适、智能、安全、续航全面升级，而且价格还是20万级，性价比直接拉满。对于上有老下有小、追求实用舒适的家庭来说，不用纠结高配低配，入门版配置就够用，既能满足日常通勤，又能承载全家出游的快乐，闭眼选都不亏！

如果你正在寻找这样一位可靠的“家庭成员”，那么2027款零跑C16，或许值得你重点关注。