生完二胎之后，我就一直在关注大六座SUV，也曾看过三四十万的新势力旗舰车型，但回归理性后，还是觉得买20来万的车压力更小一点。挑来挑去和家里人选中了华境S、银河M9这两台SUV。华境S是因为有华为乾崑ADS，之前开过朋友的问界M7，辅助驾驶确实牛；至于银河M9，则是觉得吉利目前的品控不错。但当我和家人真正到店体验完这两台SUV之后，发现实际表现和之前的预期确实有不小差距。

体感上的一个差距就是空间，银河M9给我的感觉是准六座，3030mm 的轴距，三排如果都坐成年人，会显得稍微有些拥挤，尤其是我把前两排都调整好之后坐到最后面，腿脚稍微有些局促。第二排过道也相对窄了一点，只有180mm，考虑到父母年纪越来越大了，我还是希望他们能坐得舒服点。

（银河M9）

（华境S）

华境S感觉就像大六座了，3105mm的轴距比银河M9稍微长一点，190mm的二排过道也更宽一点。同样我也调好前两排座椅之后坐到最后面，腿脚却可以做到自然舒展。所以在乘坐体感这部分我认为华境S的表现更好一些。

（华境S）

（银河M9）

另外我也看了它们俩的装载能力，华境S采用双层下沉式后备厢，6人满座情况下，还能提供423L后备厢空间，装下7个20寸行李箱完全没问题，装载能力明显更强。银河M9看着就稍微小一些，6个人坐满行李舱只有328L，主要是没设计下沉储物盒，而我们家又都比较喜欢露营，需要更能装一点的车，这点银河M9也稍逊一筹。

体验智能座舱的时候倒是感觉差距不大，主要我也没有什么特殊的需求，只要是操作丝滑不卡顿、功能齐全、语音交互效率高就好，这点两台SUV都符合我的要求。但有一点我不是很喜欢，银河M9的Flyme生态捆绑了魅族手机，这品牌受众也太少了吧。而华境S支持华为鸿蒙手机无缝流转，我们家里5台手机，3台是华为，上车就能无感连接，只需一次登录，后面直接操作手机，历史导航、收藏音乐什么都可以在车机上显示，感觉非常方便。

当然差别最大的地方还是实际开起来，一开始我们就对华为乾崑ADS抱有很大期待，实际体验下来确实没让我失望，不愧是目前第一梯队的实力，感觉开得比我还“老司机”，特别是像超车、汇入路口、十字路口左转这几个情况，就算是有行人、电动自行车混行的路段，它的决策也十分果断，没有丝毫犹豫，确实非常好用。

而我在体验银河M9的千里浩瀚H5的时候，路况良好其实它表现也不错，包括跟车距离控制、起步和制动柔和度等等。但细节处理确实不够好，特别是应对前车加塞、通过路口的时候，减速动作有些突兀，遇到人多、车多的复杂场景，还容易出现无故摆停的情况。所以这两套系统相比之下，我还是更愿意相信华为乾崑ADS。

至于动力怎么样？我个人其实对动力需求不是很大，但试驾的两款车都是四驱，动力都很猛，超车、红绿灯起步反应很快。不过我也对比了两台车的动力架构，同样是插混车型，华境S采用的是单挡DHT，结构更简单，后期维护成本更低；银河M9则采用三挡DHT，动力输出会更强一些，而且我试驾的银河M9还配备了双腔空悬，行驶质感确实更高级。银河M9亏电油耗表现也不错，但这套动力+底盘结构更复杂，后期如果出现故障，维修成本会高很多。

写在最后：

这两台SUV都体验完了之后，综合各方面表现，我和家人商量最终还是决定买华境S的两驱版本，纯电续航255km的臻享版超级置换价才16.58万。银河M9纯电续航230km的两驱远航版则要19万左右，价格更低的版本纯电续航也只有100km。其实不管怎么比，华境 S 的性价比都要高不少，再加上它的空间和领航辅助确实更能打动我，所以还是选择相信华境S。