6月23日腾势官方正式发布重磅车型腾势N8L闪充版，新车推出两款配置，官方指导价区间31.98万至34.98万元，定位高端家用大六座插混SUV。本次新车核心升级800V高压闪充架构与第二代刀片电池，同时全系标配全套高阶智能驾驶、多重车身安全系统与多联屏豪华座舱，兼顾家庭出行、长途自驾、城市通勤多重场景，补齐品牌快充产品线空白，在 30 万级新能源 SUV 市场形成技术差异化优势。

外观延续腾势家族新能源专属设计语言，前脸采用封闭式无进气格栅造型，搭配贯穿式矩阵日行灯带，分体式远近光灯组横向拉伸车头视觉宽度，整车气场稳重豪华，适配家用与轻度商务双重需求。车身尺寸定位中大型 SUV，长宽高达到 5200/1999/1820mm，轴距 3075mm，超长轴距为三排六座布局预留充足乘坐空间。本次新车新增丹霞墨专属双拼配色，红黑撞色车身搭配黑色悬浮车顶，视觉层次感更强，兼顾优雅质感与运动氛围，同时保留多款经典单色车漆供消费者选择。

车尾设计追求简约大气的一体化视觉效果，配备立体贯穿式尾灯，灯光点亮后辨识度突出，下方隐藏式电动感应尾门支持脚感感应开启，搬运大件行李无需手动操作，实用性大幅提升。整车安全硬件全面拉满，车身关键受力区域采用 2000MPa 超高强度热成型钢打造笼式车身，搭配 CTB 电池车身一体化结构，车顶承压能力远超同级车型。被动安全全系标配九安全气囊，覆盖三排所有乘客，主动安全搭载易三方整车稳定控制系统，可实现高速爆胎车身稳定、强横风行驶抑制、雨雪路面防滑控制，极端路况下依旧保障车身可控，为全家出行建立多层安全防护。

智能驾驶层面做到全系无差别标配天神之眼 5.0 高阶辅助驾驶系统，主控搭载单颗英伟达 Orin-X 芯片，芯片算力达到 254TOPS，感知硬件包含 1 颗车顶激光雷达与 30 组全车感知传感器，其中涵盖 12 颗高清摄像头、12 个超声波雷达以及 5 颗毫米波雷达，全方位消除行车视野盲区。系统功能覆盖高速领航辅助、城区全域领航、全场景自动泊车、智能自动变道等高频功能，日常城市通勤、跨城高速、狭小车位泊车都可交由系统辅助完成，品牌针对城区智驾功能提供官方兜底保障，降低用户使用顾虑。

座舱内部主打多屏联动的豪华数字化体验，整套屏幕组合包含 50 英寸 AR-HUD 抬头显示、13.2 英寸全液晶仪表、17.3 英寸中控触控屏、13.2 英寸副驾独立娱乐屏、17.3 英寸后排吸顶大屏，同时配备 9 英寸流媒体内后视镜，多块屏幕可实现信息互通、影音流转，配合全域连续语音控制系统，全车乘客均可独立唤醒车机，操作导航、影音、空调等功能无需动手，交互流畅便捷。车内座舱采用 2+2+2 六座布局，二排独立航空座椅支持多向调节、通风加热按摩，长途乘坐舒适度突出。

动力与补能是闪充版核心升级亮点，整车搭载 800V 高压闪充平台，储能单元升级 75.26kWh 第二代刀片电池，电池经过针刺、挤压、高温等多重严苛安全测试，充放电稳定性大幅提升。动力总成由 2.0T 插混专用发动机搭配三电机四驱系统组成，发动机最大功率 152kW，整套系统综合输出功率 560kW，零百加速进入 3 秒级，满载出行超车、爬坡动力储备充足。续航表现十分亮眼，CLTC 纯电续航 430km，日常通勤完全依靠纯电行驶降低用车成本，满油满电综合续航可达 1550km，长途出行无需频繁补给。快充效率行业领先，在品牌专属闪充桩环境下，电量 10% 充至 70% 仅需五分钟，单次补能可增加约 150km 纯电续航，10% 至 97% 满充全程仅九分钟，补能速度媲美燃油车加油，彻底解决新能源车型长途充电等待痛点。

综合来看，腾势 N8L 闪充版集超快闪充、超长续航、全套高阶智驾、多重车身安全防护、多屏豪华座舱于一身，31.98 万起的定价覆盖大量追求家用舒适、长途无焦虑出行的消费群体。依托比亚迪成熟的三电技术、刀片电池安全体系与完整闪充补能网络，新车上市后将进一步巩固腾势在高端插混 SUV 赛道的竞争力，为多人口家庭提供兼顾性能、舒适、安全与高效补能的全新出行选择。