新能源越野车是一个不算太大的市场，年销量在20万辆左右，与家用SUV相比只能算是小众车型。但这种车型的热度却比较高，对智能化、安全性、底盘操控也有比较高的要求，因此加入战局的厂商越来越多，更新换代速度也在加快。

6月27日，新款猛士M817正式上市，新车共推出5款车型，售价为29.99-39.99万元，新车对整体性能进行了升级，动力、智能化等方面都有不小的提升。这款车此前已经取得了不错的成绩，那么全新升级之后，这款车是否值得入手呢？

全新猛士M817是一款什么样的车？

全新猛士M817坚持原创的“雄魂美学”设计理念，看上去高大威猛，有着比较强的视觉冲击力。新车前脸采用窄条幅梯形进气格栅，搭配“止戈为武”多边形大灯组，格栅中央是可发光的猛士品牌LOGO。尾部则以古代利剑出鞘为灵感，塑造出“剑指苍穹”十字形尾灯，整体的设计感还是比较强的。

与此同时，新车还提供格宗黑、玉龙银、鸣沙黄、秦岭绿、昆仑白、乌兰橙六款外观配色。其中新增的乌兰橙复刻了乌兰哈达火山群特有的炽烈色调；内饰则新增霞影橙配色，橙黑撞色兼顾都市雅致与旷野激情。东风汽车是越野车的老玩家，在野性打造方面有独特优势。

全新猛士M817的车身尺寸为长5100mm、宽1998mm、高1899mm，轴距则达到了3005mm，属于标准的大型SUV。超3米的轴距带来了宽裕的车内空间，后备厢常规容积为828L，可容纳12个20寸行李箱加1个28寸箱；第二排座椅放倒后，容积可扩展至2112L，并形成一张2.1米长的纯平大床，对那些喜欢露营和长途自驾游的用户来说相当友好，也拓宽了使用范围。

内饰方面，猛士M817搭载10.25英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸的W-HUD抬头显示，组成三联屏布局，同时还支持小艺语音交互、手机车机无缝流转、多屏联动等功能。

与此同时，新车还搭载了鸿蒙座舱6.0，内置定制化智能越野AI领航员，能自动规划318川藏线、独库公路等经典穿越路线，集成智能点餐、全场景语音交互、多途径点导航等功能。你可以直接对小艺说“帮我规划一条从成都到拉萨的越野路线”，它就会给出详细的行程建议。舒适配置方面，新车标配女王副驾零重力座椅，配备智能冷暖冰箱、丹拿20扬声器音响等配置。

辅助驾驶方面，新车搭载11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，同时还有一颗激光雷达，高配版本搭载的是最新的896线激光雷达，最远探测120米，可精准识别仅14cm高的障碍物。软件方面，新车搭载华为乾崑ADS 5，支持车位到车位3.0智驾，同时还支持高速NOA功能，并且可以升级城市NOA，为用户提供更强大的安全保障。

与此同时，猛士M817还搭载了华为全维防碰撞系统CAS 5.0，前向AEB可在130km/h时速下刹停；此外还配备“鲸鳍通信”技术，可在无信号区域维持基本通讯连接。这些功能看上去不太起眼，但在关键时刻却可以为用户保驾护航。

动力系统表现如何？

动力方面，全新M817提供1.5T和2.0T两套插混系统，全系车型均搭载双电机，1.5T版本电机总功率405kW，2.0T版本电机总功率为433kW和550kW，在同级别大型SUV中有比较明显的优势。

续航方面，猛士M817同样实现了多样化。1.5T版本CLTC工况下纯电续航里程可达140km，综合续航里程则达到了1300km；2.0T版本CLTC工况下纯电续航里程最大可达207km，最大续航里程则达到了1450km，基本上解决了续航焦虑问题。

底盘方面，全新M817搭载磐石底盘2.0，采用同级唯一的全铝材质，相比全钢底盘重量降低30%。前后双叉臂独立悬架配合行程150mm的双腔空气悬架和CDC连续阻尼可变减震器，这是同级唯一配备这一组合的车型。与此同时，新车还配备双向20°后轮整体转向功能，最小转弯半径仅有5.2米，比不少中型轿车还灵活。

作为一款越野车，新车配备了猛士智能全地形系统、智能E锁、越野蠕行模式、三把电控差速锁，最大涉水深度900mm。与此同时，新车原厂自带拖车方口，具备10吨拖车资质，都是硬派越野车上比较常见的。在这些基础配置方面，越野“老炮”猛士不会让用户失望。

结束语：在30-50万级硬派越野市场，全新猛士M817的直接竞争对手主要是坦克500 Hi4-T和方程豹豹8等车型。它的优势在于更亲民的价格，同时还有来自华为的智能化加持，真正做到了宜商宜家，兼顾越野与舒适。从市场前景看，2026年1-4月猛士品牌已位列大型越野SUV销量第一，新车上市后，销量有望再上一个新的台阶。