尚界H5是尚界品牌首款车型，上市后市场表现还算可以，但与竞争对手之间还是存在一定的差距，因此需要不断更新换代。6月18日，新款尚界H5正式上市，新车在内饰、座椅、智能化等方面都进行了升级。

新车共推出6款车型，售价为15.98-19.98万元，作为鸿蒙智行的成员之一，新车依然以华为的智能化加持为卖点，那么性能升级之后的新款尚界H5是否值得入手呢？

新款尚界H5有哪些升级？

新款尚界H5属于年度改款，外观和内饰方面变化并不大，主要是对部分细节进行了升级，竞争力有所增强。

外观方面，新车基本维持了现款车型的设计，封闭式前脸搭配家族式大灯，辨识度还是比较高的，同时还新增了原野绿和馥雷红两款全新配色，以及新设计的20英寸轮圈，细节上进行了升级，更容易得到年轻消费者的认可。

新车依旧定位于中型SUV，车身尺寸为4780/1910/1657mm，轴距则达到了2840mm，在同级别车型中优势并不算大，但满足用户日常需求还是没问题的。与此同时，纯电车型还提供了容积为124L的前备箱，可以存放食品、衣物、文件夹等需要保持干净、整洁的物品，这对消费者的吸引力还是比较强的。

内饰方面，新车搭载15.6英寸中控屏以及华为鸿蒙智能座舱，支持四音区语音识别、语音连续识别、可见即可说等语音交互功能，同时还可以选装26.1英寸的HUD抬头显示。这套系统的特殊之处在于，它在华为系大量车型上搭载，成熟度、可靠性都得到了充分验证，这会吸引更多的消费者。

辅助驾驶功能也是一样的，新车全系搭载华为乾崑智驾ADS系统，全系标配12个超声波雷达、3个毫米波雷达，入门车型就提供高速NOA、智能泊车入位等高阶辅助功能；与此同时，部分高配车型还搭载了192线激光雷达，带来更完善的辅助功能。与智能座舱一样，这套系统的优势也在于它大量装车，市场认可度比较高。

座椅方面，新车全系标配副驾腿托调节、前排座椅加热通风按摩、前排座椅腰部支撑、二排座椅加热通风等配置，舒适度方面有不错的表现。与此同时，新车还标配256色氛围灯、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，比较适合那些对舒适度要求比较高的家庭用户。

动力系统表现如何？

新款尚界H5与现款车型一样，采用增程、纯电双动力，可以满足不同用户的需求。

增程版车型搭载1.5L自吸发动机作为增程器，最大功率为72kW，同时还提供了功率为150kW的后置单电机，并且搭载32.6度电池，CLTC工况下纯电续航里程为235km，市区内基本可以当做纯电车型来使用；综合续航则达到了1360km，可以在不补能的情况下从北京走高速到上海，基本不存在续航焦虑的问题。

纯电版车型低功率版本单电机最大功率为150kW，CLTC工况下续航里程分为525km和535km两种；高功率版本单电机最大功率为180kW，CLTC工况下续航里程分为640km和655km两种。与此同时，新车全系支持快充以及6kW对外放电功能。

底盘操控方面，新车继续采用前麦弗逊式独立悬架以及后五连杆式独立悬架，属于同价位车型的标准配置，它并没有多么花哨的功能，但却可以得到不少家庭用户的认可。

5款车型该怎么选？

新车共有5款车型，两款增程式电动、3款纯电车型。如果对续航里程没有特殊的要求，那么纯电车型就比较划算，因为它有更低的用车成本；但如果居住地附近充电不是很方便，或者你经常长途出行、自驾游、露营，那么增程式电动就更值得入手。

新款尚界H5的配置设计很有意思，5款车型除了动力系统之外，在其它配置方面的差别并不大，主要就是三款高配车型搭载了192线激光雷达，在辅助驾驶功能方面有更好的表现，其余功能和配置基本一致。

这就给了消费者很清晰的选择路径，它们的基础配置比较高，选择哪一款车车型，主要是看他们对高阶辅助驾驶的需求，以及对华为乾崑智驾的认可程度。带激光雷达的高阶辅助驾驶版本，比普通版本贵了2万，是否值得入手，就要看用户自己的选择了。

小结：尚界H5的月均销量在3000辆以上，成绩算是不错，但与预期还是有一定差距。新车上市后，竞争力进一步增强，有望推动销量持续增长。值得一提的是，在搭载华为鸿蒙座舱和华为乾崑智驾的车型中，15.98万元起售的尚界H5算是比较亲民的，如果你的购车预算有限，又比较认可华为的智能化，那么这款车就是一个不错的考虑对象。