2026年7月1日，对于一个新势力品牌是非常重要的一天；零跑汽车公布了六月份销量，具体为93376辆，同比大增95%，再度刷新月销量纪录。并且从三月份开始，月销量实现四个月的连续环比增长，而且增幅显得相当夸张，同时其全球累计销量已经达到150万辆。

零跑汽车近期推出了多款新车，有C系列的改款，有旗舰SUV D19，有旗舰MPV D99；这些车的发布几乎每一次都带来了较大的争议，因其定价逻辑实在难以理解，比如大型六座车零跑D19 SUV，其在全系标配四驱，并且增程版续航里程达到400~500公里，甚至纯电旗舰版用三电机驱动的前提下，定价在21~27万元区间，可以说是一步砸穿大六座SUV的地板价。

并且还有一点是没有疑问的，那就是其必然要成为众矢之的；毕竟同级车售价普遍在40万左右起步，揭开了同级车真实的价值，零跑要面对的是两个结果是收获订单、成为“黑马”的同时被黑到彻底。

就像是零跑D99上市并确认售价之后，价格依然比同级竞品低了一大截；于是上市次日即被诸多自媒体进行“72小时深度测试”，这就是黑，不过在足够强的产品力面前，黑也是徒劳了。

“自主五强”是比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城五大车企，其中长城汽车的月销量10万辆左右，其余四家基本都能超过20万辆；零跑汽车距离“自主五强”就差临门一脚了，只要D19和D99两款旗舰车型实现规模交付，预计八月份即可实现月销量冲破10万辆甚至11万辆，自主品牌的市场格局可能会为之一变。

那么其他新势力品牌的同期表现又如何呢？

截止发稿之前公布销量数据的有：

鸿蒙智行不是一个汽车品牌，其为问界、智界、享界、尚界、尊界的整体，销量也是多个品牌的总和；目前尚无具体品牌的销量数据。

理想汽车目前没有子品牌，仅有L系列增程车和i系列电动车和MEGA MPV，其销量表现在新势力品牌中还是不错的。

小米汽车依然不公布准确数据，只讲超过3万辆；30001辆是超过3万辆，39999辆是超过3万辆；可是在没有准确数据的前提下将其假定为区间内最高数据，假定其销量超过其他品牌，这样的做法是不道德的，所以只能将其排名定在理想汽车之后。小米汽车目前有两款量产车，小米SU7销量较高，小米YU7之前两期的月销量均不足万辆，六月份销量结构是否会发生变化只有拭目以待。

建议小米汽车公布准确销量数据，每月10日左右会确认汽车零售销量数据，模糊数据只会制造话题，没有必要。