在家里和媳妇“云选车”挺长时间了，初步选定华境S和零跑D19，一个有一梯队实力的华为驾驶辅助，另一个增程动力却有大电池，纯电续航居然能干到500km，都让我们非常纠结。不过汽车这种大件还得开起来才能知道谁更合适，所以上周末两天我们就找了两家店分别试了试，这一试还真就让我找到了最终答案。

先说价格，华境S指导价15.98万起，这个价格本身就不算不高，而且还推出了超级置换价，我拿旧行驶证可以抵扣1万，顶配算下来其实才19.38万。零跑D19则是21.98万起，但我看到的增程500智尊版要23.98万，相差4万多。

所以我肯定更倾向于华境S，实际试了之后也发现，华为的技术真没得黑，确实好用，过红绿灯、左右转、掉头、停车啥的都非常丝滑，我也是十来年的老司机了，感觉它的很多想法跟我相似。比如说过路口右转的时候，前面虽然有车、行人，但你不能停在那等，也得慢慢尝试过去，华境S也是这么开，确实很像老司机，我试驾的时候也很放心。

之前“云选车”我看零跑D19其实也很厉害，算力一千多TOPS，虽然是128线激光雷达，但我想算力这么高表现应该也差不了。实际试了一圈下来，确实能用，同样的左右转、红绿灯、掉头、停车等也都可以，但和华为比起来，我觉得它比较稚嫩，稍微车多就反应不过来，还有提升的空间。

至于动力，虽然都是大型SUV，但开起来确实都很轻巧，我看华境S的四驱破百只要5.2秒，D19增程是6秒，相差不是非常明显，只是我有些担心，华境S毕竟是插混，有单独的发电机，虽然纯电续航不算长，但亏电后四驱性能是可以保证的，对我这种喜欢超车的人来说会更好。D19增程倒是纯电续航长，然而亏电后前电机要发电，所以动力要打折扣。可惜试驾车都是电量状态好的情况，我没法体验到差距。

而在试驾过程中，我媳妇也发表了意见，感觉D19增程车的底盘更软一点，颠簸感没那么强。其实它这么贵的原因之一，就是带双腔空悬，看得出来媳妇挺满意，但我知道空悬这玩意儿寿命有限，后面换也贵，而且真开起来俩车其实差距不是非常大，所以就和媳妇在心里盘算，有没有必要上空悬？

其它方面，我们倒是感觉俩SUV表现差不多，第三排的空间、车里的配置，还有两台SUV的座舱反应、声控表现啥的，都找不出什么毛病，也没发现啥特别大的不同，毕竟之前网上很热闹的“冰箱彩电大沙发”，它们俩都有，确实比普通的SUV舒服。

所以大家肯定疑惑我们最后选了谁？不卖关子了，我们最后还是考虑选华境S。说白了一方面是想省点钱，还有就是我们觉得虽然华境S电池没那么大，但两百多公里我们能接受，够用就行，另外没空悬也不是缺点，至少没有后面修起来费时费钱的烦恼。不过，我最后没有选四驱，而是选了255km 乾崑臻享版，16.58万的裸车价买这么大的车，确实很香。