米多多
2026-07-06
不知道大家有没有想过一个问题，即使MPV空间很大，配置又丰富，坐得又舒服，为什么购买的用户还是不多呢？以前你说价格贵没毛病，外观大，难停车也没毛病，但这些在当下已经不是难克服的事情了。归根到底，MPV还有着一定的问题，就是安全性要略差一些。
众所周知，MPV的车内空间确实很大，带来了一个连锁问题，就是外观结构不会特别紧凑，所以一旦受到撞击或者翻滚，MPV出事情的概率明显要比家用SUV或者家用轿车更严重。但随着电气化的发展，很多MPV开始陆续使用高强度的钢材，一体化的车身结构让整车的安全性高了不少，今天我们来说说腾势D9。
近期有一位网友分享了自己的遭遇，他的MPV腾势D9从马路上冲出，直接甩到了沟里，侧面车顶都经过了明显撞击。我们从该网友发布的事故车照片能够明显看出，车顶的撞击是非常明显的，但是这款腾势D9扛住了这波冲击。大家仔细看会发现A柱完好无损，前排的车门以及后面的移滑门依旧能够打开，更关键的是整车只有车顶微微变形，也没有起火，安全性确实做得不错。
关于腾势D9这款汽车，目前已经更新迭代到了第2代。与此同时，第1代也并未退出市场，目前最便宜的价格已经来到了24.8万元左右。这款汽车不仅在我们国内销售，在海外同样人气爆棚。众所周知，出口海外的往往是上一代车型。
第1代的腾势D9还是采用的第1代的刀片电池，匹配了1.5T的混动发动机，200km的纯电续航也是够用了。其实看得出来，第1代与第2代的腾势D9在外观方面的差异性不是特别大。
至于内饰设计，第1代与第2代的产品差异性也不是特别大，航空座椅，车载冰箱系统，这些设计也是非常全面的，舒适性很高，而且也拥有D-Link智能网联系统，16个帝瓦雷的高品质音响，舒适性较高。
总体而言，腾势D9这款汽车不管是第1代还是第2代，可靠性以及舒适性都是毋庸置疑的。目前最大的差异是在于电池部分，第2代的产品有着闪充，入门级价格来到了35.98万。而第1代的产品基本上就是25万左右起售。至于怎么选，你有什么看法吗？欢迎留言。
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10年汽车人，混在汽车圈的斜杠青年
