对于普通家庭买车来说，省心，省钱，没有焦虑，那永远就是核心。这也是大家选择插电式混动车型的主要原因，毕竟纯电车就担心长途续航缩水，传统的燃油车油耗又比较高，用车的成本比较贵。今天所为大家分享的就是一款插混车型，就能够兼顾两者之间的优势，一起来看一下迈腾PHEV 2026款 PRO。市场指导价格是19.99万元，会有宽敞的空间，还有扎实的德系底盘，来看一下还有什么样的特点。

迈腾PHEV并没有选择跟风现在花哨的设计。走的就是沉稳内敛的路线，刚好可以符合目前的受众人群。尺寸是4990×1854×14901mm轴距是2872mm，将近5m的车身长度，侧面的线条是比较修长流畅的，腰线会从车头一直延伸到车尾。前脸是一个贯穿式的蓝色灯带，把大众的车标完全包裹起来，这也是混动车型专属的标识。这一个版本会标配全套的LED大灯光源，亮度是足够日常使用的，在晚上夜间行驶时也能够足够。下面的进气格栅做了封闭式的处理，加上两侧的导流槽，因此就能够有效优化能耗。车身侧面还有铝合金的轮毂，轮胎的厚度适中，后续更换轮胎的成本也是比较亲民的。车尾选择一个贯穿式的尾灯，并且经过熏黑式的处理，内部的灯组结构一看就会比较规整。

迈腾PHEV这套1.5T EA211发动机搭配前置永磁同步电机的插混总成，给我的感觉还是比较惊喜的，没有低速顿挫的问题。纯电续航里程为162km，我每天上下班来回60km，充一次电，那就可以跑两天到三天。在起步的一瞬间，我踩下电门就能感觉到动力响应零延迟，没有燃油车涡轮迟滞的问题。在低速行驶的过程中，车内也是比较安静的，基本上没有听到动力系统的噪音。在电量偏低的时候就会切换到标准混动模式，整个切换的过程是比较隐蔽的，我刻意去仔细的感受都没有察觉到发动机借助的节点。在整个过程中变速箱都没有换挡动作，动力的输出真的是比较连贯。

在跑高速路段中断加速时，发动机还有电动机就会协同发力。百公里加速时间为8.2秒，在平时超车的时候确实比较干脆利落，不会出现光吼不走的尴尬情况。在运动模式下动力就会彻底的放开，油电双动力也会全力的输出，会有一个明显的推背感觉。在长途高速时全程都是混动行驶，综合续航里程达到1510km。中途基本上都不需要频繁的进入服务区补充能耗，而且这款车只需要加92号汽油，加油的便利性还是比较出色的。我实际测试了一下，在满油满电的情况下，跑长途全程打开空调，然后车上承载四个人，百公里的油耗可以控制在一个较低的范围内。

迈腾PHEV底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。针对电池下沉带来的车身重心降低，厂家还会做一个专属的优化，开起来就是很熟悉的德系扎实感。底盘的整体性还是比较不错的，没有松散的感觉。我专门跑了一段城市的老旧路段，路面的细小裂缝带来的颠簸悬架都可以轻松的过滤掉。日常通勤在经过烂泥巴道路时，车内的所有人都不会觉得明显的颠簸。在经过小区减速带时，也没有必要去刻意的降低速度，可以迅速的通过车身的回弹也是比较干脆利落的，没有二次弹跳的现象。

高速行驶就是这一台底盘的强项，车速在跑到120km时，车身就可以稳稳的贴合地面，完全不会有发飘的感觉。横向的侧风也很难影响到车身的姿态，在长时间高速行驶时会让人觉得很有安全感。在快速变道或者是紧急超车时，悬架的侧向支撑还是比较到位的。车身侧倾会控制的比较出色，而且车尾的跟随性也很干脆利落，不会有车尾拖沓的感觉，整体的操控底气很不错。电动助力转向手感调校也会偏向于人性化，我特意尝试了一下，在低速挪车的时候，方向盘还是比较轻盈的，就算是女孩子开也没有什么太多的压力。

迈腾PHEV座椅的调整非常适合于国人乘坐习惯，没有过硬硌腰，没有偏软塌陷，内部的填充物软硬适中。采用的是仿皮的材质，触感比较高级。主副驾驶位置还会支持多方向电动调整，其中还会包括腰部支撑调节。我的身高是1米78，调整到合适的驾驶坐姿之后，坐垫的长度刚好就能够支撑大腿，另外还会有恰到好处的侧翼。在激烈驾驶的时候就可以更好的固定身体，长时间开车，腰腹部位并不会发酸，就算连续开车三个小时，疲劳感也会远远的低于同1级别不少车型。如果你对于车辆的舒适性有较高的要求，也可以选装加热通风功能。后排的空间也是比较宽敞的，而且还会有一个很舒适的靠背角度，在长时间乘坐时并不会感觉到很累。就算是中间坐一个乘客也无需过于的担心，加上后排的坐垫比较厚实，中间的凸起也并不算是很夸张，所以当大家在全家出行时，舒适性还是很好的。

迈腾PHEV内饰主要是选择简约的风格，没有太多复杂的物理按键。车内有一个10.3英寸的全液晶仪表盘以及15英寸的中控大屏幕。仪表盘的显示内容还是比较清晰的，动力工况还有能耗信息更是一目了然。整个界面的逻辑确实比较简单易懂，就算是新手也可以在短时间内上手。语音还会支持双音区识别，主副驾驶位置都可以唤醒车机，只需要喊上一句就可以控制空调的温度，设置导航，切换音乐。我尝试了一下，识别的准确几率是比较高的，就算我说了一句方言，它也可以轻松的识别，那么以后在开车时就不需要动手操作，安全性真的还是比较高的。在日常出行的时候有了这些保障，那真的无需过于的担心，虽然说车机系统没有太多复杂的功能，但是这些核心的功能都是比较稳定，耐用的。