谈起奇瑞艾瑞泽8 PRO这款车，相信大家都不会陌生，在市场中也获得了不错的口碑和销量(6月卖出了7127辆）为进一步丰富消费者选择，奇瑞推出了2027款艾瑞泽8 PRO，新车不仅对外观、内饰进行了调整，而且还配猎鹰500辅助驾驶、高通8255芯片等。那么，2027款艾瑞泽8PRO究竟能否在如此“内卷”的市场环境中得到消费者认可呢？接下来就为大家详细分析。

根据我们了解，首批2027款奇瑞艾瑞泽8PRO车型已经陆续抵达了国内各地4S店做上市前的宣传和准备工作。而且新车将在8月份上市销售。虽然还未公布预售价格，但是参考现款艾瑞泽8 PRO指导价11.69-14.99万，我们预测2027款预售价将会在12万-15万元。（注：此价格仅供参考，正式价格还需以官方信息为准）

在外观设计上，27款艾瑞泽8PRO整车设计还是非常成功的，前脸的造型设计酷似奥迪A6L的设计，多边形中网内加入了点阵式进气格栅，配合左右两侧造型犀利的前大灯，营造出不错的视觉美感。而发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠设计有提升了车头的运动气息和精致氛围。

车身侧面流畅且舒展，从前翼子板位置勾勒出一条腰线延伸至后尾灯处，让整车呈现出俯冲的车身姿态，并且配备了大尺寸多辐式铝合金轮圈，为了进一步提升车辆的精致感还在车窗四周加入了银色镀铬饰件进行装饰。除此之外，车尾的设计同样具有不错的视觉冲击力，贯穿式LED后尾灯增加辨识度的同时也拉伸了整车的视觉宽度，而小鸭尾扰流板和双边排气装饰件则凸显了其运动属性。

车身尺寸维持不变，4780mm车长（4800mm/4812mm），轴距为2790mm，这样的尺寸参数也为座舱释放出充裕的后排纵向空间，均衡适配家庭日常出行场景。即便后排落座成年乘客，腿部也不会局促压抑，一家五口驾乘出游，都能拥有舒展自在的乘坐体验。

座椅方面，前排电动座椅调节按键直接放在门板上，这套设计懂车的一看就眼熟，和奔驰是同一个思路，调节起来顺手又上档次，而且前排座椅通风、加热、按摩，车内香氛系统、电动尾门这些大家日常高频用到的舒适配置，大概率也都会配齐，舒适性直接拉满。

另外，还配备伯牙之声音响，再配上全景天窗外加电动遮阳帘，后排也安排到位，有独立出风口、充电接口，还有中央扶手，坐后排不会显得敷衍。

后备箱的容积还未公布，不过通过我们实测，它的后备厢容积完全可以满足日常家用需求，而且内部造型很规整，开口够宽，搬大件行李、婴儿车不用费劲塞。后排座椅支持整体放倒，要是需要装长东西，帐篷、折叠自行车、渔具都没问题，装载灵活性直接拉满。

动力方面，27款艾瑞泽8 PRO依旧提供1.6T和2.0T两套动力可选，满足不同人的需求。先说1.6T版本，这一次进行了小幅优化，最大功率提升到147kW，现款是145kW，动力储备更强，日常市区通勤、高速超车底气更足。而 2.0T机型保持不变，最大功率187kW，也就是254马力，爆发力依旧在线，喜欢强劲加速感的朋友可以优先考虑。两套发动机统一搭配7速湿式双离合变速箱，换挡平顺性、可靠性都经过市场验证。不管是追求省油代步选 1.6T，还是想要充沛动力、注重驾驶乐趣直接上2.0T，都能找到合适的版本。

底盘和操控方面，27款奇瑞艾瑞泽8 PRO采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的组合，这套配置在同级轿车里很有诚意。虽然还未上市销售，但是我在4S店进行了短暂的试驾，它的转向响应灵敏，日常市区穿梭、变道足够轻快。车辆在经过减速带、坑洼路面，能更好过滤颠簸，后排乘客不容易晃。搭配电动助力转向，方向盘手感调校适中，低速挪车轻盈省力，跑高速又会适当加重，开起来更稳。不管是日常家用追求舒适性，还是想要激烈驾驶感受支撑性，这套底盘都能兼顾，运动和舒适平衡得不错。

内饰方面，整个车内依然采用简洁大气的环抱式座舱布局，15.6英寸中控大屏、10.25英寸矩形液晶仪表得以保留，核心硬件迎来升级，换上高通骁龙8255座舱芯片，搭载AI灵犀智舱2.0车机系统，日常操作丝滑流畅，语音响应也会更灵敏。

而且在用了方面也毫不吝啬，不仅采用大面积皮质和麂皮材质包裹，细节上辅以精致木纹饰板烘托质感，再加上环绕式无极炫彩氛围灯，整体豪华氛围直接拉满。

换挡机构也换成了电子怀挡，这么一改，中间副仪表台得到重新规划。区域内依次安排50W无线手机快充、实体功能按键，还有带滑盖的储物空间，中控台下方腾出更多实用储物位置，拿取物品更加方便。值得一提的就是，配备了猎鹰500辅助驾驶系统，功能相当全面，不仅有高速NOA领航辅助，还支持城区记忆领航，外加全场景自动泊车，不管跑长途通勤，还是市区穿梭、停车入库，都能减轻驾驶负担。

另外，27款艾瑞泽8PRO在泊车方面给了全场景智能泊车，官方说法是覆盖300多种场景，包括50米循迹倒车和2公里记忆泊车。这个功能在新能源车上已经不算新鲜，但放在燃油车阵营里确实少见。

全文总结，可以看出27款艾瑞泽8在原有基础上进行了升级，酷似奥迪的全新前脸颜豪华感拉满，高通8255芯片解决车机卡顿痛点，燃油车稀缺的猎鹰500辅助驾驶，实现油电同智，十几万价位的家用轿跑，外观有面子、智能配置越级，不依赖充电，看重燃油轿车智能化的朋友，可以抽空到店里近距离体验一番。

大家觉得这套新前脸好看吗？前脸酷似奥迪算不算加分项？评论区聊聊，如果上市定价合适，你会不会考虑这台2027款奇瑞艾瑞泽 8 PRO？