智电商业车刊
2026-08-09
8月8日,杭州,阿维塔07L正式上市。
新车定位“智美大五座豪华SUV”,共推出三款车型,Elite纯电版22.99万元,Max+纯电版24.99万元,Ultra三电机纯电版27.99万元。
限时权益价再降一万,21.99万到26.99万。
其实,阿维塔07L产品力表现非常清晰。作为长安、华为、宁德时代三方联合共创的战略车型,阿维塔07L以原创设计、百变大空间、智能省心、安全放心四大核心价值,打造了这款中大型豪华SUV。
全系标配华为乾崑智驾ADS 5、全新一代鸿蒙座舱、89.33kWh宁德时代5C神行超充电池、CDC动态阻尼减振器、35.4英寸4K全景星环屏、流媒体内后视镜、四座加热通风、全维防碰撞系统CAS 5.0、9个安全气囊等智能豪华配置。
并搭载华为乾崑896线激光雷达、闭式魔毯空气悬架、四门静音电吸门、HUAWEI SOUND 25扬卓越系列音响等。
智能不选装,安全不分级
先说核心亮点,阿维塔07L在25万级市场硬件拉满。
全系标配华为乾崑智驾ADS 5。没有低配减配,没有选装加钱,入门款和高配款在智驾硬件上完全一致。
这套系统搭载27个高感知传感器,含华为乾崑896线激光雷达和4D毫米波雷达,构成360°高冗余融合感知网络。896线是目前量产最高规格的激光雷达,可在120米外稳定识别14厘米高度的小目标。
要知道,截至阿维塔07L上市,华为乾崑智驾ADS辅助驾驶累计里程已突破137亿公里,在市场中得到了充分验证。
算法层面,华为乾崑智驾ADS 5升级WEWA 2.0架构,复杂场景应对能力与防御驾驶安全能力全面提升。功能覆盖高速NCA、城区NCA、车位到车位3.0、全场景智能泊车,以及RCA漫游巡航辅助,无导航也能开启NCA。
智能不只是智驾。阿维塔07L搭载全新一代鸿蒙座舱,MoLA 2.0架构加持,一句话多意图、多指令同时执行,指令范围覆盖导航、控车、媒体、百科、影音等多个领域。
还有电子萌宠伙伴“塔可”首搭上车,有表情、有情绪,这也让交互多了几分温度。
安全层面,阿维塔07L搭载华为乾崑全维防碰撞系统CAS 5.0,覆盖前、侧、后全向场景。
被动安全上,新车同时满足中国C-NCAP与欧洲E-NCAP全五星安全标准,车身采用钢铝混合笼式结构,热成型钢、高强钢及铝合金占白车身用料超90%,全系标配9个安全气囊。
在消费者更为关心的电池安全上,阿维塔07L全系标配宁德时代电池,不混装、不盲盒。
驾控安全上,阿维塔07L搭载太行智控2.0技术,依托于太行分布式电驱,可实现湿滑路面不打滑,以及高速爆胎、美式截停等极限场景不失控。
大五座SUV的“既要又要”
在大五座SUV市场,阿维塔07L做到了全维度的“不妥协”。
除了智能与安全,阿维塔07L还拥有极为能打的颜值。外观采用未来美学原创设计,基于黄金轮高比、黄金分割线和极致宽高比,塑造出“九头身”高级比例,摆脱传统中大型SUV的臃肿感。
再加上标志性的碟翼式前脸,让这台车极具辨识度。
内饰以“未来环拥座舱”构建智能交互空间,35.4英寸4K全景星环屏横跨主副驾,两侧双6.7英寸超清电子外后视镜屏与之集成,结合15.6英寸华为车载智慧屏、9英寸电子内后视镜,形成五屏联动视觉交互体系。
新车还搭载HUAWEI SOUND 25扬卓越系列音响,无麦K歌2.0,光学环拥氛围灯。
空间是这台车另一大“杀手锏”。
阿维塔07L以“532”黄金标准打造,前排放倒可形成2米贵妃椅,后排折叠可变成3㎡大床房,后备箱智能拓展坞可打造4㎡家庭影院。前、后备箱可容纳12个20寸行李箱。全车24处储物空间加10个拓展点位。
而在舒适设计方面,阿维塔07L全车内饰软包超10平米,用户所触及的地方均覆盖。前排座椅采用13层座椅结构,长途久坐不累。同时,副驾零重力座椅支持双120°零压半躺姿态,后排翼式环抱沙发支持130°电动调节。
静谧性方面,全车应用多达151项声学处理,并搭载静音电吸门和四门隔音玻璃。
性能更是让这台车“不按套路出牌”。
Ultra三电机版零百加速3.7秒,高速攻弯时太行分布式电驱可主动独立调节左右车轮驱动力。上市前夕,阿维塔07L还以零改装原厂车成功挑战环塔拉力赛多条魔鬼赛段,沙漠、戈壁、峡谷、砂石全部通过。
可以说,大五座SUV市场,阿维塔07L是一款标准的“六边形战士”,这款新车直接把空间、设计、智驾、性能、舒适五个维度同时拉满。
结语:作为“长安+华为+宁德时代”三方合作的重磅产品,阿维塔07L在25万级大五座SUV市场实力不容小觑。
长安提供数十年的造车底蕴与整车制造体系,华为输出乾崑智驾与鸿蒙座舱全栈方案,宁德时代供给5C神行超充电池与三电技术。
中国汽车产业“央企+科技巨头+电池龙头”在一台车上完成了会师,阿维塔07L的产品竞争力已经很清晰了。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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